【沙中线】24票赞成、30票反对　立法会否决用特权法查红磡站丑闻

港铁沙中线工程屡爆丑闻，立法会今日(21日)继续辩论由公民党立法会议员陈淑庄提出动议，引用立法会权力及特权法成立专责委员会，调查沙中线红磡站工程，包括北面、南面隧道及列车停放处缺失施工纪录及擅改图则。议案最终在建制派护航下，以26票赞成、30票反对、4票弃权分组点票下遭否决。

民主党立法会议员林卓廷形容港铁为“Most Terrified Railway（最恐怖的铁路）”，又指沙中线工程问题被揭发，相关的施工纪录突然消失，质疑是被“毁尸灭迹”。同时，林斥建制派以会期不足反对支持特权法。

建筑、测量、都市规划及园境界议员谢伟铨表示，独立调查委员会经已扩大职权范围，警方亦展开刑事调查，反驳“反对派”议员不断动议引用特权法调查事件是“博见报”，加上立法会的会期只剩一年多，故立法会未必有足够时间查找真相。

陈帆：严肃更进、“不安全不开通”

运输及房屋局局长陈帆承认，沙中线工程令社会及立法会失望，会反思问题。惟政府在处理事件上经已开诚布公绝无隐瞒，且透过警方重案组彻查缺失施工纪录，又扩立了红磡站独立调查委员会的职权范围，相信委员会在8月底提交报告前，立法会毋须引用特权法调查事件。

陈帆续指，政府必定会严肃更进，并就沙中线红磡站以外其他车站进行审核，确保车站结构符合安全，强调“不安全不开通”，并会追究承建商及港铁的责任。

实政圆桌田北辰于早上会见传媒表示，支持以特权法调查，但因自己是人大代表，要出席稍后的大湾区宣讲会，有可能未能投票，故“立此存照”，形容自己陷于两难。