邮轮码头小轮接驳航线今年首季招标　邱腾华：码头使用率已达标

启德邮轮码头启用至今已逾5年，但其使用率偏低而备受批评。有立法会议员今(9日)提到，邮轮码头交通配套欠佳，尤其在晚上时段出入较少公共交通工具选择。商务及经济发展局局长邱腾华回应指，港府会适时会检讨有关问题，今年首季亦会就接驳邮轮码头的小轮航线招标，冀改善交通。
邱腾华又指，启德邮轮码头于2017年的邮轮停泊次数为约186次，出入境乘客数字超过78万人次，较2014年增长5倍，并已提早达至当年推算在2023年的整体表现，数字令人满意。

邱腾华出席立法会会议时表示，邮轮码头于2017年的邮轮停泊次数为约186次，出入境乘客超过78万人次，较2014年增长5倍，并已提早达至当年推算在2023年的预期整体表现，“数字令人满意”。他强调邮轮码头主要为接待旅客往来本港为主，但同时会适时检讨其配套及营商情况。

有议员提到，邮轮码头的运输配套不理想，接驳巴士只行驶至下午5时，而小巴亦长期接满乘客。邱腾华表示，港府已跟巴士营办商作出讨论，期望可延长服务时间；而政府于今年首季度会进行小轮接驳航线招标，望能作出改善。

但事实上，2016年曾有来往观塘及启德邮轮码头的渡轮服务，惟开办仅半年多即告停办。当时的营办商解释，码头欠缺设施吸引市民，渡轮客量不足，决定终止营运航线。现时只得往返北角及观塘渡轮航线营办商，平日加开8班船绕经邮轮码头，总船程较一般航班长约15分钟。

此外，亦有多位议员提及到邮轮码头内商店规划问题，邱腾华表示，现时场内的7个商舖全数租出，惟现时其中一舖位跟营办商有欠租及法律诉讼问题，处理后才作新改善，但重申商场大部份时间空置并非事实。