审计署去年批启德邮轮码头使用率差　商经局称已提早6年达标

审计署去年4月公布的报告指出，启德邮轮码头未能为邮轮业带来预期收益，在船次、实际邮轮旅客数目、旅客的人均消费金额方面，均比预期低。 商务及经济发展局向立法会回应书面质询，反驳指邮轮码头于2017年的邮轮停泊次数为约190次，出入境乘客数字超过78万人次，已提早达至当年推算在2023年的整体表现。
此外，港铁沙中线会展站上盖兴建的会议中心，可提供约1.5万平方米会议设施，和约1,300平方米公共空间，及容纳20条公共交通工具线路。

审计署去年公布的报告指出，启德邮轮码头停靠率低。商经局局长邱腾华书面回复立法会议员质询表示，考虑兴建邮轮码头时，曾推算本港于2023年的整体邮轮停泊次数，将达181次至258次，乘客出入境数字推算则为逾56.4万人次至104.1万人次。而2017年邮轮停泊次数为245次，出入境乘客超过90万人次。即使邮轮码头去年的邮轮停泊次数为190次，较2014年增长近六倍；出入境乘客数字超过78万人次，比2014年升近五倍。局方认为2017年全港邮轮停泊次数，及乘客出入境数字，已提早达至当年推算于2023年的表现。

交通方面，运输署已准备在今年上半年新增专营巴士路线，连接有路码头及港铁九龙塘站。

商经局又表示，香港会议展览中心设施使用率极高及活动频繁，在在有关土地上扩建会展设施“并不可行”。局方透露沙中线会展站上盖兴建会展中心的最新情况，综合发展区占地约1.6公顷，高度限制为主水平基准以上50米，提供约1.5万平方米会议设施，约1,300平方米公共空间，及容纳20条巴士线、过境巴士站及的士站的公共运输交汇处。

至于湾仔北三座政府大楼和港湾消防局用地，落实拆卸重建，改为会展、酒店及写字楼用途，商经局表示，涉及搬迁的29个政府部门、法院和毗邻的港湾消防局，现估计至2020年中期才会完成搬迁。局方有指，长远而言，当湾仔运动场的重置问题，获得圆满解决后，有关用地可预留作进一步的会展发展，及继续探讨扩建其他现有会展设施的可能性。此外，局方称未有计划在香港体育馆及港铁红磡站一带，发展会展设施。