【巴士车祸检讨】研14小时特别更是否符合安全 工会:证争取有理

撰文: 黄雅盈
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政府今(8日)日公布长逾200页由“香港专营巴士服务独立检讨委员会”撰写的报告,当中在16个范畴提出共45项建议,当中包括常设工作小组将研究14小时特别更是否符合安全。
有巴士工会认为,报告的建议中肯,亦证明工会一直争取减低工时是合理,形容是很大的鼓舞,他们又希望可成为工作小组的持分者,以直接的给予意见、改善前线的工作环境。

报告批评,巴士公司容许车长的特别更每日当值 14 小时的安排,认为是会增加车长累积疲劳的风险。(卢翊铭摄)

委员会的报告批评,巴士公司容许车长的特别更每日当值 14 小时的安排,认为是会增加车长累积疲劳的风险,故此建议常设工作小组在顾及累积疲劳的风险的情况下,考虑每更 14 小时的特别更制度是否符合巴士安全。

巴士业职工会联盟副主席林锦标认为,报告的建议中肯和可接受,又指报告指常设工作小组将研究14小时特别更,是表明了委员会均觉得此更分是有问题,亦证明了工会一直以来争取减低工时是合理,形容对他们而言是很大的鼓舞。

他又希望,政府可邀请工会加入常设工作小组,以使他们更直接的向政府表达前线的工作情况,以改善车长的工作环境。

汽车交通运输业总工会九巴分会主任黎兆聪则指,工会认为报告建议是合理和恰当;但他提到,尽管政府将改例要求巴士总站必须设立洗手间及休息室,但不时会遇到地区人士的阻挠,故他希望这批人士均能配合。

运输署署长陈美宝表示指如要取消“特别更”,5间专营巴士公司,合共要再额外聘用1000至1500名车长,料对巴士营运构成压力。