【巴士车祸检讨】车长遭辱骂袭击增　倡定为罪行　工会促加强执法

因应去年2月大埔九巴19人死亡车祸，政府遂成立“专营巴士独立检讨委员会”，委员会今天（8日）下午发表报告。
报告提到，巴士车长在执行职务时受到辱骂及袭击的情况明显出现上升趋势；建议应考虑订立具体条文，将对正执行职务的车长发出“带恐吓、辱骂或侮辱成分的言行”定为一项罪行。

报告引述九巴提供的数字，指2015年1月1日至2018年7月22日期间，九巴和龙运巴士人员遇袭并已呈报及报警处理的事件高达188宗，而单单在2018年1月1日至7月22日间的案件已录得41宗。报告指出，巴士车长在执行职务时受到辱骂及袭击的情况明显出现上升趋势。

录188宗遇袭个案 无一宗判监

报告又提到，当中很多个案甚至没有检控涉嫌施袭者，当中被定罪的多为普通袭击或袭击致造成身体伤害。然而即使遇袭事件高达188宗，报告称并没有任何一宗判处监禁，其他少数个案也只处以低额罚款。

建议订立恐吓、辱骂或侮辱车长的具体条文

委员会在报告上表示，对车长在执行职务时受到辱骂及袭击的情况呈明显上升的趋势感到遗憾。而为了使“不能接受的辱骂车长行为”有更明确的识别准则，报告建议应考虑订立具体条文，将对正执行职务的车长发出“带恐吓、辱骂或侮辱成分的言行”定为一项罪行；又认为运输署及警务处亦应教育公众，辱骂执行职务的车长是不能接受，且会构成刑事罪行，并应在适当地方张贴告示提醒乘客；除此之外，报告又建议运输署规定所有专营巴士，在车门及车长座位旁的位置须装设可录音摄录机，以视乎情况用于刑事程序。

除了建议将辱骂车长定为罪行，委员会的报告在16个范畴提出了共45项建议，当中还包括建议将定额罚款通知书以电子化系统送达车长。报告中提到，目前警务人员向司机发出“牛肉干”的做法极度浪费有限的警方资源，催促局方应尽快提交有关的法例修订建议。

工会促警加强执法

汽车交通运输业总工会九巴分会主任黎兆聪指，工会对委员会的建议表示欢迎，但认为警方必须加强执法。他提到，现行的《公共巴士服务规例》其实是类似的法例，但一直以来警方都未有好好使用有关的法例执法，令法例形同虚设。他指，希望运输署可以做到担当的角色，不要在一两个月后逐渐淡忘有关的建议。

黎兆聪又提到，现时九巴的大多数巴士都设有摄录机，认同在车门及在车长座位附近设置摄录机有阻吓作用。

任何乘客或拟成为乘客的人不得故意阻碍或妨碍巴士司机或任何获授权的人；故意阻碍或干扰巴士的操作，或引致损坏；或导致他人受伤、不安、烦扰或不便等，若任何人无合理辩解而违反上述条例，一经定罪，最高罚款3000港元及监禁6个月。