【沙中线】田北辰料需2至3个月凿全部抽查位置 检查数目或超预期
撰文： 王洁恩
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就港铁沙中线红磡站月台剪短钢筋接驳造假事件，港铁早前公布新一份检查红磡站安全的方案，计划随机凿开东西月台层板石屎，以检查顶及底部钢筋接驳及施工情况，让最少168个钢筋或螺丝帽外露供检查。
前九铁主席、实政圆桌立法会议员田北辰早前批评，抽样数目太少，难确保准确性。他今日（10日）出席电台节目时指出，已得悉现时随机抽样的方法，不单只抽查顶及底部钢筋或螺丝帽，就连中间部份亦会有机会检查，届时更会顺势检查邻近部份，将会对现有石屎造成一定破坏力，坦言抽查方式令他信服。
就沙中线红磡站扩建工程钢筋被剪事件，今日起将随机凿开石屎抽查。田北辰指出，现时有9至10个专队负责凿石，平均10日可完成一个位置，预计2至3个月会完成相关工序。
田北辰：会“立体式”随机抽样 抽样方式令我信服
田北辰日前批评现时抽样数目过少，他要求128板墙都检查，即每板查10螺丝帽，令抽查率达5%。
不过，他今日在电台节目中指出，已得悉现时随机抽样的方法，不单只抽查顶及底部，他们将会“立体式”作随机抽样，就连中间部份亦会有机会被检查，期间更会检查邻近的钢筋或螺丝帽，换言之，被检查的部份随时多于168个。
他又指，一旦要检查中间的钢筋或螺丝帽，将要凿开大范围石屎，他直言：“我觉得随时抽样去到咁深，破坏力都大，令我信服！”
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港铁未有正面回应是否以屋宇署批出图则作抽查
不过，为增加说服力，他认为政府专家应以2014年屋宇署批出的图则作蓝本，并根据其图则作随机抽样。他担心，港铁交予专家组的图则曾修改，故有必要采取相关措施。他又指，港铁至今仍未有正面回应，是否以该份图则作随时抽样。