【沙中线】礼顿设计经理认交屋宇署申请未包设计改动：好诚恳错漏

沙中线红磡站独立调查委员会聆讯踏入第24日，礼顿设计经理Brett BUCKLAND继续作供。代表政府的大律师周伟伦指出，礼顿就连续墙作出第二次修改，即由螺丝帽接驳改为连续钢筋，以及削低连续墙的修改，问及Buckland为何要待到最后送审文件才处理。Buckland表示，上述修改属轻微改动而不是设计改动，故决定在最后修正的送审文件才呈交予屋宇署。

周伟伦续指，礼顿先后临时挖掘工程向屋宇署提交两份申请，当中只提及东西走廊以及南北走廊的施工工序，包括为东西走廊板层做临时开洞、切割工作以容许电梯及楼梯级施工，以及在南北走廊及北面井开口等拆桩等工作，惟未有提及连续墙顶部有削走石屎以及以连续钢筋取代螺丝帽接驳的改动。Buckland解释，文件只是“好诚恳错漏，并非有意”。周伟伦续指，连续墙修改涉及东西走廊B区及C区，惟礼顿提交的两份文件只限于C区，从未提及B区。Buckland承认，连续墙改动涉及B区，惟在两份送审文件均未有提及。

至于港铁及礼顿均有骋请阿特金斯（Atkins）以协助沙中线红磡站工程的设计工作，当中分为礼顿阿特金斯团队以及详细设计顾问团队。Buckland表示，当礼顿遇到有任何技术咨询，便能向礼顿阿特金斯团队提出，并协助完成竣工图，而详细设计顾问团队则会负责将相交图则呈交予屋宇署。Buckland续指，两支团队能互助帮助，能发挥协同效应，虽然港铁及礼顿同时聘请阿特金斯担任设计顾问，或会令人有“利益冲突”的印象，惟个人认为合作过程良好。