【沙中线】屋宇署文件指擅改连续墙设计涉隐瞒两年　礼顿否认

沙中线红磡站独立调查委员会今日（28日）下午续讯，礼顿设计经理Brett Buckland出席作供。代表委员会的大律师卓元畅盘问Buckland，是否得悉连续墙内U型钢筋消失一事。Buckland表示，发现连续墙未有使用U型钢筋，随即与设计顾问阿特金斯商讨修补方案，并向屋宇署提交竣工图；惟屋宇署收到分判商盈发地基竣工图后，发现与最初设计不符涉隐瞒，并同时要求提出补救方案。

卓元畅续问及礼顿何时提出修补建议，Buckland表示2013年已得悉没有使用U型钢筋，惟当时未能完成相关计算及提出理据，遂在制备竣工图时与阿特金斯商讨补救方案，并在2015年1月向屋宇署提交文件。

至于连续墙内未有使用U型钢筋，礼顿先后实施了两个修补方案，首先将原本两层的钢筋改为三层连续钢筋，再在中间位置放置浇灌石屎的管道；当完成上一工序，再削走连续墙顶部的部分石屎，顶层的第一条钢筋沿用连续钢筋，其余两层钢筋则继续以螺丝帽接驳，并在车轨上方排气管加装L型钢筋。

Buckland续指，屋宇署接纳红磡站两旁连续墙的建造，因连续墙能发挥护土墙作用以作支撑，方便进一步开展挖掘工程，而U型钢筋消失、两层钢筋改为三层连续钢筋均在其后获得接纳。惟礼顿就第2个补救方案，与港铁商讨后则决定在提交永久工程设计报告时才提及。卓元畅随即追问，为何要待到提交永久工程报告才提及，质疑此举属“送审文件的策略、为了避免屋宇署的质询”。Buckland辩称，是为了开展挖掘工程顺畅点以及不想令屋宇署混淆，才决定不将方案纳入暂时工程设计中。

礼顿否认隐瞒 称是用正常程序解决

卓元畅再次提出，礼顿于2013年6月已就工程有改动与阿特金斯商讨，且屋宇署内部文件亦提及此事是“隐瞒了两年”。Buckland否认，并指出工作一直进行中，事情不是突然发生，加上一直与阿特金斯商讨修补方案，认为连续墙不需要使用U型，故没有即时报告，称“系用正常程序解决”。惟庭上提及最终提交予屋宇署的永久工程设计报告至今亦未有包括削去连续墙的方案及夹附相关图则。