恐怖车祸后大埔公路巴士站重开 加防撞栏兼照明 减轻市民恐惧
撰文： 黎凯容
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今年2月大埔公路发生九巴翻侧恐怖车祸，夺走19人的性命。最近大埔尾巴士站重开，新增防撞栏和太阳能发电板。区议员希望改善工程能提高安全性，居民也可以用得较为安心。
车站在7月31日上午11点重新投入服务，巴士站加阔了，亦加置了防撞栏。当区区议员陈笑权指巴士站本深3米，现加阔至4.8米。他指：“运输署说防撞栏是最新设计，可以分隔巴士和车路。我们都需要些时间，才可以知道有否有用，暂时未能下定论。”
他又指，车站顶的太阳能发电板是他提议的设计，发电板会在日头储存能量，到夜晚就会为照亮车站。“虽然两边都有街灯，但那里始终有19人过身，担心居民夜晚等车时，会被旁边树的阴影吓到。此举是希望街坊能较安心地候车。车站光猛的话，都会少些因不够光以至的意外。”
另外，政府亦砍走了一棵位于车站附近的枯树，希望能减少对驾驶人士视野的阻碍。陈笑权指，运输署亦会在赤泥坪和大埔尾交界新增俗称“快相机”的侦速摄影机，届时应该可以起警示作用，减少道路使用者超速驾驶的机会。
不过，他批评政府部门做事效率低，他指：“香港政府部门分工非常仔细，反映意见后要先看看该处为哪一个部门负责，然后再分配工作，推来推去，最后办事效率极低。”
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运输署：防撞栏防止车辆撞向巴士站
运输署回复《香港01》指，防撞栏设施主要是分隔巴士站及行车路，防止车辆意外撞向巴士站。而且重建后的巴士站弯位有入囗及出口，巴士在驶入车站时需要适度减慢车速，巴士站亦有所扩阔，以提升安全。此外，署方在大埔公路大埔尾村的弯位，增加提示驾驶人士前方有急弯及减速的交通标志，并在新增及现行的标志上加上黄色萤光背景，以及在行车道增加“慢驶”道路标记提示驾驶者，以加强对驾驶者的提示和警惕。