【元朗天价天桥】建筑师学会4年前倡低造价方案　区会赶上马拒议

政府正向立法会财委会申请约17亿元的拨款，兴建连接西铁朗屏站至元朗教育路、长约540米的“天价”行人天桥，四个专业学会（建筑师学会、规划师学会、园境师学会、城市设计学会）曾于2014年提出造价仅约9亿元的替代方案，惟当时区议会未经仔细讨论便遭否决。有份提出反对的建筑师学会会长陈沐文表示，政府应提供更多理据，说服公众兴建天桥的必要性，“希望大家可以现场行一次，感受一下起咗呢条天桥后，对城市造成的破坏。”

政府正向立法会财委会申请约17亿元拨款，在元朗明渠附近兴建一条长约540米、阔约6米的行人天桥，造价高达17亿元的天桥。

四年前提替代方案　保存元朗旧城特色

翻查当年的区议会文件，原定方案是沿元朗明渠自西铁朗屏站向南伸延，横跨元朗安宁路、青山公路（元朗段）和教育路，途中设有六个与主要道路连接的行人上落处。根据区议会文件，当年四大学会联名提出的方案，是一条长约180米、相同阔度的行人天桥，主要是连接西铁朗屏站至安宁路、安宁路至教育路，以及教育路设地面行人过路处，并将现时明渠两旁扩阔2至3米。学会同时比较原方案和新方案各方面的考虑因素，包括疏导人流、连接性、城市结构等方面，认为可以保存元朗旧城结构及特色，扩阔后的明渠可以成为新的公共长廊，加入绿化元素。

建筑师学会会长陈沐文：当年区议会未理性讨论

建筑师学会会长陈沐文表示，约四年前得悉政府有计划在元朗兴建一条高架行人天桥，与立法会议员谢伟铨、政府内部的技术人士商讨后，四大学会提出造价仅9亿元的替代方案，“（方案）唔系闭门造车，可以满足到政府起天桥嘅原因。”

然而，当年元朗区议会会上，方案未经理性讨论就被否决，区议员仅称政府以外的方案不会予以考虑，“完全唔似系讨论，系令我哋感到不满同无能为力。”陈沐文直言区议会希望项目可尽快上马，漠视工程的复杂性和造价，“为做而做，令人非常不解。”对于元朗区议员郭强日前在电台上批评学会的方案，令天桥“断断续续、上上落落”，质疑学会不熟悉当区需要，“不懂工程、只懂设计”。陈沐文反驳指，兴建这条天桥并非技术问题，而是有否善用资源；学会方案亦设升降机，照顾行动不便者，“只系提早咗落，你始终都要落天桥㗎嘛？”他希望市民可以到现场视察情况，想像在该处兴建天桥，会对城市景观造成多大的破坏。

好似明知有个溶洞都要跳入去，17亿系咪真系17亿？政府都唔可以为17亿封顶。

质疑政府未能为17亿“封顶”立法会财委会暂时将项目从原定议程中抽起，改为昨日（26日）到区议会商讨解释方案，陈沐文表示欢迎，冀政府可进一步交代详细理据，说服公众其必要性，“起完之后，对城市嘅破坏系无法改变。”此外，他质疑17亿元的工程或有超支风险，“好似明知有个溶洞都要跳入去，17亿系咪真系17亿？政府都唔可以为17亿封顶。”