【巴士车祸检讨】道路安全研究小组倡特定地区制定巴士限速
撰文： 陈晶琦
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本港接连发生多宗涉及巴士的致命车祸，当中今年2月大埔公路九巴翻侧，酿成19死66伤惨剧，引起社会关注巴士驾驶安全问题。政府遂成立香港专营巴士服务独立检讨委员会，审视专营巴士的运作及现行监管制度。委员会今日（16日）早上召开第7节听证会，由道路安全研究小组主席邝子宪及成员高兆祺出席作供。
邝子宪表示从安全角度考虑，建议本港实施特定地区时速限制，如市区一般街道时速限制为40公里，较繁忙道路则限速30公里。
邝子宪续指，现时香港不同道路皆有法定驾驶时速，惟建议巴士公司同时制定内部指引，针对巴士的交通黑点及急弯位置，指示司机以内部守则所建议的时速驾驶，以确保道路安全。
就长远而言，邝子宪认为香港可参考荷兰、法国以及英国等国做法，将不同路段划分为不同时速的区域，特别是人烟稠密的中心地带如铜锣湾及中环等地方，限速20公里。