【元朗天价桥】17亿建天桥物有所值？路政署官员：绝对觉得系

立法会财委会最早今日（22日）审议政府申请在元朗建造耗资17亿元天桥的拨款，路政署主要工程管理处处长卢国华今日（22日）致电电台节目解释政府方案，认为17亿元的方案比五大专业学会提出，估算只需9亿元的替代方案更能疏导人流。
被问及17亿兴建天桥是否物有所值，卢国华称“绝对觉得系”，指现时挤塞问题致居民要行出马路，安全情况绝不理想，建造价贵只在于该处出现溶洞等特定限制。

卢国华在节目亦解释政府方案昂贵的原因，指天桥全长540米，阔6米，比普通天桥长10米和阔1.5倍，故面积已大过普通天桥15倍，另最特别之处在于有溶洞，桩要打得较深，最深一枝要打落近百米，令造价贵4成。此外，明渠有排洪需要，故工程要分三个旱季做，成本因应增加两成半，再加上桥的跨度开支，总计比普通天桥贵8成。

卢国华又强调，项目目的在于疏导人流，吸引人行天桥，他指出，政府方案可将地面人流减至4350至4900人，但5大专业学会的方案，只能减至5300人，后者功能上较差。

他又指，2014年，政府方案和替代方案都有供区议会选择，区议会当时认为前者能够纾缓挤塞，而且一条桥直达朗屏站，后者要落桥再上桥，对老人家和残障人士不便。

对于4个专业学会提出的替代方案造价仅约9亿元，比现方案的17亿元低，卢国华形容该方案是概念性构想，欠设计详情，欠缺提供有信心估算的基础。