沙中线红磡站钢筋接驳疑造假　港铁：会公开独立顾问报告

港铁承认沙中线红磡站扩建地盘内，有人将月台层板与墙身接驳位的钢筋剪短，假装钢筋已与螺丝帽成功接驳。政府今日(31)傍晚出稿要求港铁一周内提交报告， 并要求港铁委任独立顾问为红磡站扩建工程进行负重荷载测试。到晚上，港铁亦出稿引述港铁主席马时亨指， 已责成管理层立即就路政署的要求作出跟进，而独立顾问报告的内容亦会公开。

港铁于新闻稿提到，有关月台层建造工程于2015年年中展开。工程期间，港铁及承建商的驻地盘人员在日常的巡查及监督过程中，留意到连续墙与分隔月台上下层的结构层之间有个别施工质量问题。因应未能完全符合施工图则要求及标准的情况，港铁的驻地盘监督人员已即时要求承建商及分判商，按既定程序立即进行纠正工作。

港铁表示，在2015年12月，透过定期监督和巡查，发现月台层工程的接驳工序问题持续，遂敦促承建商进一步提升质量监控程序。港铁强调混凝土的浇注工序只会在确定达致施工图则的要求及标准，并由港铁驻地盘工程师签署正式批核表格后，方可进行。 

新闻稿最后又引述港铁主席马时亨指，会以开诚布公的态度回应公众对铁路项目，包括沙中线及高铁项目的关注。又提到对于他本人近日的言论，可能引起大家误解，感到抱歉。港铁会全力配合政府，以回应公众对红磡站扩建工程的关注。

政府要求港铁一周内交报告

另外，政府表示，路政署署长钟锦华今日与港铁高层人员会面，再次表达署方对事件的高度关注，并指出港铁公司在沙中线项目委托协议下作为项目管理人，有责任确保其工程质量符合相关要求。路政署署长要求港铁公司就事件在一周内提交报告。