巴士工会要求政府取消特别更次　运输署：一刀切取消难以维持服务

巴士业职工会联盟今日（21日）召开记者会，要求政府在本周四（24日）前承诺落实联盟诉求，包括取消14小时特别更等，否则拟在周五（25日）早上展开有限度按章工作。运输署回应表示，如一刀切取消长更次，巴士公司难以聘请足够司机维持原本服务质素。当局又称，关注巴士车长薪酬问题，但呼吁车长争取劳工权益时，要保持理性，以市民福祉为依归，维持巴士服务。

巴职联今日指出，运输署早前修改的《车长工作指引》中，列明“特别更次”的驾驶时间上限为14小时，比一般更次多2小时，即与旧指引下的每日最长工时一样，批评运输署漠视巴士车长疫劳驾驶。

运署处回应指，《车长工作指引》中加入特别更次的作息规定，其驾驶时间上限，须与其他更次车长看齐，不应逾10小时。另外，为确保车长有足够休息，指引亦规定，特别更次内，应有一段不少于连续3小时的休息时间。运署处续称，如取消所有长更次，会令巴士公司须增聘约1600名司机，在运输业人手紧张下，相信难以聘请如此大量人手，难以维持现时服务水平。

运输署又称，如将最长更次时间，以一刀切形式缩短，甚至变为5至7小时的短更次，会影响部分司机收入，并强调特别更次的安排，是尽量在车长的作息时间、为乘客提供适切的服务，以及巴士公司的营运需要间，取得一个平衡。

另外，巴职联又认为，署方拒绝设立《薪酬指引》，令车长人手持续流失、不能吸引新人入行。运输署回应表示，当局关注巴士车长的薪酬待遇问题，亦得知各巴士公司，已展开每年的薪酬调整讨论，期望劳资双方继续磋商，尽早达成共识。

巴职联要求政府周四前答应联盟诉求，否则拟在周五展开有限度按章工作，包括“埋正站”上落客、不准乘客携带超过规定的大型行李上车，以及不超载。对此，运输署呼吁，巴士车长在争取劳工权益时，一定要理性和克制，以市民福祉为依归，尽力维持巴士服务。