【巴士车祸检讨】运输署自爆未阅意见书 如无特别更需增千六车长

撰文: 黄雅盈
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“香港专营巴士服务独立检讨委员会”今(8日)下午继续召开,由政府委托的资深大律师邓乐勤本欲引用关注组织的意见书以追问运输署,惟运输署署长陈美宝自爆署方未仔细阅读,故难以回答问题。
另外,运输署副署长李萃珍称,如果取消车长特别更,巴士公司需额外增聘1600车长,才可应付新的工时指引安排。

运输署早前建议修订《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》,当中特别更次的车长最长工时仍高达14小时(资料图片/卢翊铭摄)

邓乐勤在下午引用“道路安全研究小组”的多份文件,质疑运输署的相关政策;其中他本打算引用小组一份在今年4月提交的《道路安全意见书》质询运输署,惟陈美宝直言未有仔细阅读,所以如邓乐勤用详细内容来询问,她难以回答问题。

资深大律师批运输署没有意外不会修改指引

同时,邓乐勤又质疑署方过去5年,都没有进行有关巴士安全的重大修改,只在发生意外后,才会改善相关的防止意外措施和指引;陈美宝强调,署方有既定的监察措施、数据库和独立分析,以进行严格的监管,但承认过去都未曾跟海外的规管当局商讨防止意外的措施,仅是在最近修改工时指引时,始有跟他们探讨有关的安排。

另外,邓乐勤问到,运输署最近建议修订的车长工时指引,当中是否首次加入特别更一项,李萃珍回答承认是首次;她又指,如巴士公司要达到相关的指引需增聘250名车长;一旦取消特别更车长,巴士公司则要额外增聘1600名车长。

最后,主席伦明高宣布运输署作供的环节完结,委员会将向其他机构发出邀请信,以要求其出席作供,稍后的安排会再上载至委员会的网站。