黎巴嫩Uber司机奸杀案惹关注　港Uber：曾犯严重刑事罪不能做司机

香港大律师公会前主席戴启思（Philip Dykes）女儿丽贝加（Rebecca Dykes）上周六（16日）在黎巴嫩遇害，涉事Uber司机海索（Tarek Hesso）被捕后承认犯案。事件引起外界关注乘坐Uber的安全问题，包括司机的背景审查等。Uber香港发言人回复表示，Uber会根据法庭资料作背景审查，曾犯有严重刑事纪录的司机会被筛选。
有市民表示，夜归都会担心遇到不良司机，惟有在上车时向家人朋友报平安，亦有人建议公共交通工具营办商延长服务时间，以保障大众安全。

根据Uber网页显示，要登记成为司机，需上载身份证、正式驾驶执照、车辆牌簿及车辆保险等4大文件，亦需提交与身份证名字相符的银行帐户，以便出粮之用，但毋须申报有否本港及海外刑事纪录；至于另一网约车平台HKber，则相对严谨，除明文规定司机不得拥有严重刑事定罪纪录，亦要求司机填写“严重刑事定罪纪录声明”，如曾干犯交通刑事案、性犯罪案、谋杀案等，要于表格中填上“剔号”申报。HKber司机亦需申报健康情况，包括有否严重精神病患、吸毒或酗酒病患等。

Uber司机：Uber会不定期进行突击检查

Uber司机Tom (化名)透露，一般而言，只要齐备清晰文件，24至48小时内即可成功登记，其后即可于手机APP内“挂单”接客。该司机指，Uber会不定期进行突击检查，如在行车期间要求司机于车内自拍，以检查有否出现“调包”情况。Uber如遇怀疑，亦会暂时封锁司机帐户，需前往Uber办公室核对身分，始能“解冻”。他称，Uber身分确认制度漏洞丛生，他曾听闻不少司机以修图软件更改牌簿，以符合车龄10年以内要求，“其实要造假唔难。”

但他认为，黎巴嫩Uber司机奸杀乘客属个别事件，“正正系因为Uber 掌握了司机资料同行车纪录，先有助破案”。

Uber香港发言人回复表示，Uber会根据法庭资料作背景审查，曾犯有严重刑事纪录的司机会被筛选。Uber香港总经理佘隽知补充，P牌、供载客的私家车车龄10年以下的司机，亦不会考虑；公司亦设机制，以核实司机身分，如Uber手机程式中会显示司机样貌，防止“调包”情况出现。

HKber发言人表示，倘司机虚报资料，即属违法，公司亦会按本港法律处理，未来将就司机呈报资料展开抽样核查。

运输署：不会向的士司机进行背景审查

至于的士，运输署规定申请参与的士驾驶执照的人，必须年满21岁及领有有效的私家车或轻型货车正式驾驶执照最少三年，并在在报考前五年内没有因触犯鲁莽驾驶引致他人死亡或在酒精或药物影响下驾驶汽车等严重交通罪行而被定罪。

的士车行车主协会主席吴坤成表示，车主租车予的士司机时，会问对方曾有否触犯严重刑事罪，而司机通常都是行内人介绍，故车主对其背景会有一定认知。

运输署发言人表示，不会向的士司机进行背景审查，但会查核其过去有否违反交通条例的纪录。

林卓廷：Uber在港被视为非法营运　司机背景查核更难规管

2011年在港推行的“性罪行定罪纪录查核机制”现时谨适用于与儿童相关工作的准雇员，包括教师、社工及图书馆管理员等，以保障儿童免受侵犯。查核机制属自愿性质，雇主如有需要可要求应征者向警方提出申请，惟现时并无涵盖其余行业。

立法会保安事务委员会委员林卓廷指，交通运输业发生风化案事件“一单都嫌多”，对于应否扩大开放“性罪行定罪纪录查核”至性侵案高危行业，他认为可予社会讨论。他又指，Uber于世界各地监管有异，部分国家会核查刑事纪录，惟亦有不少国家未在当地合法化，正如香港Uber仍被视为非法营运，将更难就司机背景查核进行规管。

乘客：尽量坐的士后座

市民廖小姐称，本港治安普遍良好，反而在外国多偏僻地方，乘搭Uber会有所担心；她指若要夜归会先通知家人，下车时再向他们报平安；她又建议公共交通工具营办商延长服务时间，以使市民回家更放心。

市民叶小姐表示，太夜归家都会担心遇上不良司机。另一名市民彭小姐则指，自己会尽量坐的士后座，就算有司机袭击都可以避开，但她认为本港属于安全的地方，所以都不会特别不出夜街。旅客王小姐指，自己算是幸运，过去乘坐的士或Uber没有遇到不愉快的经历，乘客亦应时刻提高警觉，有需要就报警以策安全。