长者两蚊搭车　劳福局无计划将邨巴红Van纳入　难与交通津贴看齐

劳工及福利局及民政事务局今午( 24日) 向立法会福利事务委员会简介施政报告政策，委员会一致通过无约束力动议，要求政府将邨巴及红色小巴纳入“长者及合资格残疾人士公共票价优惠计划”涵盖范围，惟劳工及福利局局长罗致光表示，局方现阶段暂未有相关计划。议员们亦炮轰特首林郑月娥早前提出的特殊需要幼儿及长者服务的“零轮侯”承诺是“假大空”，妄顾现实。

罗致光表示，今届施政报告提出的免审查交通津贴计划，与长者两蚊乘车优惠的补贴计算方法不同，故难以相提并论。他解释，由于合资格长者及残疾人士目前统一缴付两元搭车，剩余差额则由政府补贴，惟政府难以得悉服务提供者𨤳定的金额，与交通津贴补贴机制有异。他又相信，长者外出时可弹性安排其交通选择，认为对长者的影响较细。

特殊需要幼儿及长者服务“零轮侯”承诺 时间及蓝图欠奉挨轰

立法会议员张超雄对施政报告提出的劳福政策评价正面，认为对各方面诉求的回应力度及幅度均较以往进步，但认为安老服务仍见不足，“好似灾难”；议员陈志全则质疑，林郑的“零轮侯”承诺属“假大空”，实际上难以达标，他又批评，林郑将增加一千张“长者社区照顾服务券”说成增加三千张的说法取巧。议员梁耀忠亦批评政府欠缺诚意，未有具体计划，“无讲时间表同方向，又无蓝图，究竟要等几耐？呢个目标其实系一个空中楼阁。”

罗致光回应指，居家安老是安老政策首要目标，他亦同意要减轻轮侯人数困难，必须多管齐下，而人手不足是当中樽颈所在，局方已不断优化相关政策，甚或需考虑研究输入外劳，以达至居家安老目标，亦需另觅地方供未来日间照顾服务增加之用，惟现阶段提出“零轮侯”时间表实属言之尚早。