高铁被批大白象　马时亨反驳：担心5年后有人话要多啲车

政府预计高铁香港段明年第3季通车，但一地两检问题尚未解决。港铁主席马时亨今日（21）表示，高铁开通后可以“48分钟到达广州”，担心“过咗5年之后，有人会话要多啲车，开多啲路轨”，不认为高铁会成为“大白象”。至于日本神户制钢承认篡改测试数据，高铁列车亦可能受影响，马称港铁正在向车厂了解，会确保列车安全才投入服务。
他又卖口乖大赞政府在施政报告提出的交通费补贴，认为补贴并未与港铁股息挂钩，可以更有弹性。

高铁香港段工程目前已经接近完工，马时亨今日出席电台节目时表示，如果能落实一地两检，明年就可以“48分钟到达广州”，更称不少大型基建都被称为“大白象”，但日后客量可能比原先预计更多，“担心”高铁“过咗5年后，有人话要多啲车，开多啲路轨”。他又表示，港铁一直以一地两检设计去建造高铁西九总站，“唔可以听日就话改，要改就成个设备都要改晒”，期望社会可聚焦，通过一地两检方案，让高铁顺利通车。

港铁正与车厂跟进神户制钢事件

另外，近日日本神户制钢爆出篡改测试数据丑闻，港铁向内地制造商青岛四方购入的9列高铁列车亦可能受影响。马时亨指，港铁每次订车都会经过严谨收车程序，称今次亦不是港铁控制范围之内，目前正向内地车厂了解事件，“有问题会向市民交代”，不会因赶通车而放弃安全。

沙中线过海段2021年通车达分流效果

马时亨亦在节目中谈到港铁营运，称南港岛线及西港岛延线开通后，令繁忙时段过海乘客“漏斗”般使用金钟、中环两站，期望沙中线过海段2021年通车后可以达到分流效果。被问到会否再出现延误超支，他承认工程因在土瓜湾发现古迹，导致“有啲超支”，但认为“2021应该得（通车）”。

另外，政府在施政报告推出交通津贴，任何市民只要每月交通费超过400元，额外的交通开支可获25%补贴。马时亨在节目中大赞相关安排，称比自己早前向政府建议以港铁补贴长途车费更好，“更有弹性，亦可以减少短途乘客的争议”。被问到会否令港铁加价时面对的压力减少，他称港铁票价会按照和政府商讨的机制调整，亦承诺现有优惠不会因政府补贴而减少。

教大委员会正调查蔡若莲民主墙事件

身兼教育大学校董会主席的马时亨亦在节目中提到，由学生事务处、教员及学生组成的独立委员会正调查教育局局长蔡若莲丧子的民主墙事件，校长及校董会都不会干预，如未来有需要进一步跟进，校方会再跟进。他期望学生懂得尊重别人，重申对事件感到痛心。