【施政报告】20亿港铁股息补贴交通费 政党批打斧头促“加码”
撰文： 文雪萍
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行政长官林郑月娥昨日（11日）宣读任内首份《施政报告》，当中提到将于政府所得的港铁股息，拨20亿元作交通津贴，民主党立法会议员林卓廷今日（12日）见记者时称， 有关拨款只占政府上年于港铁股息中的不足一半，认为政府有足够资源提升补贴至40亿，批评政府“打斧头”。
民建联立法会议员刘国勋亦批评，交通津贴中没涵盖邨巴及红色小巴，考虑不周，要求政府扩大受惠交通工具范围，“不应忽略乘坐邨巴、红巴的市民”。
民主党立法会议员林卓廷今日（12日）见记者时称，行政长官林郑月娥于竞选政纲承诺，运用政府每年从港铁中收取的股息，以减轻基层市民的交通开支的负担。他批评，政府于2016年获取的港铁股息约48.3亿元，但《施政报告》只拨当中的20亿元作交通津贴，即约股息总数约42％，采用的股息部份不足一成，直言林郑月娥不符合其选举政纲，有“打斧头”之嫌。
他续称，自2013年起政府每年都获派逾40亿元的股息，认为当局有能力及资源提升补贴至40亿，让市民补贴上限改为600元，又称会于相关委员会向政府反映诉求。
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另外，林卓廷指，有意见忧虑交通津贴有漏洞，让水货客滥用交通津贴，刺激水货活动，认为政府应分清楚来往中港两地工作的市民及水货客，以免津贴使水货客得益。