【施政报告2017】交通补贴上限300元　即使偏远车程也难攞到尽

政府推出“免入息审查的公共交通费用补贴计划”，只要每月交通费超过400元，额外的交通费就可以获25%补贴。每张八达通每月最多补贴金额为300元，亦即市民如每月花1,600元交通费，就会达到“上限”。
惟即使住在较偏远地区的居民，可以“达标”获300元津贴的例子亦较罕见，例如住在新界西、离岛而在市区上班的人士，每月交通费约1,400元左右，尚未能“攞到尽”。

事实上，如打工仔女要超过“每月交通费1600元”水平，工作地点和居所的距离要较为遥远，或需多程转车。以下例子，虽然已经颇为“隔涉”，但不少仍然未“达标”。

例子一：机场员工

如有市民在市区居住，但要每日来回机场，交通费随时可突破1,600元“大关”。例如住在西环的市民，乘搭城巴A10号，每日来回车资为88元，月内上班22日，交通支出就已经达到1936元，可获300元补贴上限。

去程：城巴A10 （40元）

回程：城巴A10  （48元）

每月交通支出：1936元

例子二：非居于港铁沿线新界居民

另外，如有新界居民要经常前往中环，而又并非住在港铁站附近，要转驳小巴，每月交通费亦不菲。例如居住在流浮山的居民，要搭专线小巴才能到达港铁站，再转港铁往中环，每日车费67.4元，上班22日就要1,482元车费；如在假日亦有搭车出外，可能会超过1,600元的上限。

去程：小巴34A （6.7元） + 港铁 （27元）=33.7元

回程：小巴34A （6.7元） + 港铁 （27元）=33.7元

每月交通支出：1,482元

例子三：离岛居民

今次计划补贴上限为300元，亦即每月交通费需达1,600元才可获计划的“全额”300元资助。离岛居民如梅窝每日来回柴湾，每日搭高速船，船费连巴士费每日66元，以每月上班22日计算，全月就需要1,452元。另外，如居民决定选用渡轮月票，本身亦可享优惠，大屿山居民可以特别注意。

去程：高速船 （26.8元） + 城巴 788（6.2元）=33元

回程：高速船 （26.8元） + 城巴 788（6.2元）=33元

每月交通支出：1,452元