【施政报告】300交通津贴攻略：连港铁全月通、都会票可悭多达32%

政府推出《免入息审查的公共交通费用补贴计划》，只要每月交通费超过400元，之后每1元，就可有0.25元补贴，以每月300元为限。
计划之下，港铁都会票、全月通等原有优惠仍然生效，相关费用仍然会计算作“交通费”；即市民若要悭到尽，日后需使用港铁月票。
以坐港铁由天水围往九龙湾为例，若将政府补贴和港铁月票一并计算，可悭超过300元，相当于现时车费的68折。

可以享有“双重优惠”

今次政府推出的交通费补贴，全月通、都会票用户亦可以受惠。如市民已经购买了月票，配合为计划而设的八达通特别处理器，会将所花的金额加至每月交通费中，同样以“400元后可享25%补贴”的计算方式计算，令市民得到应得的补助额。

值得留意，都会票并非储存在八达通内，又会如何计算？政府消息人士指，八达通特别处理器中是可以将都会票的钱计入市民自己的八达通，初步计划是将两张卡都在同一部处理器中“嘟”一下，就可以合并计算车费和可获得的补贴。

西铁全月通例子：天水围至九龙湾

以11月份有22日工作天为例，由天水围出发去九龙湾，正常八达通原车资为981.2元，计划下政府补145元，新车费为835.9元。如市民本身正在使用“全月通”，在“双重优惠”下新车资将为669.7元，即可节省达311.5，几乎是原价的68折。

都会票例子：荃湾至中环

以11月份有22日工作天为例，由荃湾到中环，若不使用港铁“都会票”，正常全额八达通车资为602.8元，政府补贴政策下可悭约50元，实际车资减至552.1元。如果同时使用“都会票”，新政策下车费将进一步减至459.8元，即悭多达143元，相当于原价的76折。

东铁线全月通例子：上水至中环

以11月份有22日工作天为例，从上水站到中环站，如不使用任何优惠，八达通车费为862.4元。政府新措施补贴115元，市民车费减至746.8元；若市民再购买港铁“全月通”，“双重优惠”下车费将减价175元，即约687.3元，变相是原价的8折左右。

现时港铁提供都会票以及各线全月通（东铁、西铁、东涌）等月票，价钱如下：

另外，使用全月通的用户，在连接非指定车站，亦可享有75折优惠。

家住天水围的苏咏怡（Soyi）和住在大水坑的刘颖贤（Normal），每日都要过海“大长征”上班，二人都感叹营办商的优惠不够弥补车费；对于政府现时推出“免入息审查的公共交通费用补贴计划”，二人都表示欢迎，希望能补助到现时沉重的交通费。