【施政报告2017】每月车费超400元可享25%补贴　补贴上限300元

特首林郑月娥今日（11日）发表任内首份《施政报告》，落实其竞选时提出以政府收取的部分港铁股息，拨作补贴市民长途交通费，减轻市民经济负担。此新计划与劳工处现行就业交通津贴不同。新一份施政报告今（11日）正式公布，特首林郑月娥落实其竞选政纲，建议以公帑补贴市民的交通费，将每月公共交通开支水平定于400元，政府会为超出这水平的交通费每月提供25%的交通补贴，补贴金额最多为300元；政府消息人士指，整笔金额达20亿元，市民只需用八达通乘车，而每月交通费超过400元即可受惠，现有的所有乘车优惠都不会因此而抵销。

施政报告推出“免入息审查的公共交通费用补贴计划”，以每个月公共交通费四百元划线，多出的政府会补贴 25%，补贴的最高上限为300元。政府消息人士解释，相关的政策是一个创新的补助方法，希望以更直接的方式使更多市民受惠，同时亦希望特别能帮助长途工作的市民。

并非直接以港铁股息补贴

政府消息人士指，政府是以平时市民过海金额约10元作参考，两程来回为20元，以一个月20个工作天计算，每月的交通费会达至400元，故政府认为每月400元以上的交通金额是一个需要补贴的金额，并预计有200万市民能够受惠。政府消息人士强调，政府是在库房拨出约20亿元公帑补贴市民的交通费，但并非直接用港铁股息，因为以港铁股息补贴其他交通工具有不合理的地方。

同时，政府消息人士表示，实际的操作安排是市民以八达通乘车，只要一个月的交通金额达到400元以上，就以总金额减400元，再乘以25%，就是政府资助的金额；市民可透过八达通特别处理器、港铁八达通特别处理器，以及安卓一个八达通增值程式，将补助的金额以增值形式加入八达通中，补助金额的有限期为3个月。

用全月通、都会票市民同样纳入补助

政府消息人士补充，受惠的市民可变相得到92折至最多82折的车费补助，如果一个市民每月花费约1600元交通费，就会得到补助上限300元；政府消息人士不认为是“搭得多攞得多”优惠；因为市民需要支付75%，所以不怕有人会因此而滥用优惠。

政府消息人士又提到，计划包含多种交通工具，例如港铁、巴士、专线小巴、渡轮和电车，而的士、红Van和村巴则不会纳入计划，而过境线（往罗湖和落马州）、机场快线都会计算其中，政府消息人士解释，政府认为有不少市民需过境和到机场工作，所以都希望可以照顾到他们。

政府亦不希望今次的补贴会跟现有承办商提供的优惠相抵销，所以现时所有交通的优惠可以照用；如果有市民已经购买港铁“全月通加强版”或“都会票”，八达通特别处理器可将市民因此所花的金额加至每月交通费中，同样以补助的计算方式计算，令市民得到应得的补助额。

政府会在3个月内提交方案予立法会

由于，相关的计划涉及使用八达通，所以政府消息人士透露，20亿元的金额当中，有百万计的金钱是需给予八达通的行政费，其中亦会包含用以设立处理补助金额的八达通特别处理器；政府消息人士指，暂时希望可以在各个港铁站都设有一个处理器，日后或会考虑在客务中心，和各大屋邨都同样设立。

政府消息人士称，现时政府希望在3个内提交方案予立法会，以争取尽快得到拨款，并冀能于一年内落实计划。