的士业酝酿罢驶　张欣宇批以极端手段要挟政府：商业矛盾转嫁社会

网约车与的士矛盾持续，香港的士同业昨日（11日）开会，要求政府停止白牌车平台运作，若2月19日前未获正面回应，则酝酿3月5日起罢驶5日。

立法会议员张欣宇称不认同小部分的士从业人士用极端手段要挟政府，强调此举不仅影响市民出行权益和损害前线司机生计，认为是牺牲公众与前线司机利益胁迫政府，将商业矛盾转嫁予社会承担，并指取缔网约车平台欠缺法理基础，吁业界应参与政策研究务实推进改革。

张欣宇斥的士团体胁迫政府政策决定和立法过程

张欣宇表示，一般工业行动应针对劳资纠纷，今次罢驶却是以“保障业界权益”之名，不惜牺牲市民日常出行需求的公共服务和前线司机收入，以试图影响甚至胁迫政府的政策决定和立法过程，绝对不可接受，强调的士服务涉及公共运输系统稳定，少数的士从业人士若强行罢工，等同将行业商业矛盾转嫁予社会承担，既违背职业责任，亦难获公众理解。

张又说，有业界要求政府“全面取缔网约车平台”，要求与法治精神背道而驰，因现行法例并未赋予政府权力直接取缔合法注册的科技平台，而涉及部分车主和司机非法载客取酬的行为，执法对象也应为违规个体。

指此时罢工加深公众对的士行业负面观感

张欣宇指出，政府正就网约车规管进行政策研究，的士业界整体应把握时机透过对话提出可行方案，而非被一小部分的士从业人士利用，以社会利益为代价胁迫政府，并称市民苦于的士服务质素参差久矣，此时发动罢工只会加深公众对行业的负面观感，甚至激化矛盾。

他认为，业界与其单方面要求政府取缔网约车，不如推动完善规管，在满足市民出行需求的同时，保障前线的士司机的收入稳定和生计，并引入科技管理及完善投诉机制，从根本重建竞争力。