城巴与东莞科企签合作协定 以不高于内地用户价钱引入大湾区氢能
撰文: 何瑞芬
出版:更新:
城巴早前引入国产威驰腾双层氢能巴士,城巴今(15日)表示,已与巨正源氢能科技有限公司签定氢能供应合作框架协定,为城巴提供价格相宜、来自大湾区的氢气,合作框架协定下,该公司位于东莞市的大湾区氢能供应保障基地每日会向城巴及汉思集团供应不少于5吨氢气,并确保出厂价格不高于内地用户所付价钱。
城巴与其大股东汉思集团今日与内地公司巨正源氢能科技有限公司签订合作框架协定,为城巴提供价格相宜、来自大湾区的氢气。协定下,巨正源位于东莞的大湾区氢能供应保障基地,每日向城巴提供不少于5吨氢能,且确保出厂价格不高于内地用户支付价钱。
城巴董事总经理李卓豪表示,引入来自大湾区的氢能,可为本港增加价格相宜的氢能供应,加速本地氢能产业链发展及其在公共交通中的应用,更实现大湾区的能源合作,为促进大湾区能源供应链的有机结合踏出重要的一步。
《香港01》上月初在东莞直击巨源科技有限公司运作,当时巨正源股份董事长何文忠透露正与城巴洽谈提供氢能事宜,指该公司氢能生产项目是广东领先水平,料成事后,氢气供港价格会与供应广东本地一样。
巴士加价首日|部份过海线加超过$1 有乘客指车费贵:以后要带饭除夕倒数|城巴增设散场巴士线 热门倒数地点开往全港各区及口岸圣诞机场巴士行李箧叠座位上、挡车门前 工会:50人旅行团坐巴士巴士加价公帑埋单 城巴B8线90%乘客为长者 料政府补贴一半车资巴士加价|33条日间过海线一年半加最少$2 两路线加价后逼近$28