珠三角空气质素17年间有改善　惟光化污染产生的臭氧浓度不跌反升

粤港澳三地今日（11日）共同发布粤港澳珠江三角洲区域空气监测网络2023年空气质素报告，报告显示各类空气污染物，即二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、颗粒物PM10和PM2.5，均呈现显著持续下降趋势。根据当局提供的污染物浓度年均值数据，以二氧化硫及二氧化氮为例，每立方米浓度由2006年的43微克及42微克，降至2023年的6微克及23微克，但臭氧浓度却由2006年的44微克升至2023年的59微克。

根据报告，各类空气污染物在2023年录得的年均浓度值分别从高峰水平下降，其中以二氧化硫下跌最多，有86%；颗粒物PM10下跌48%；二氧化氮下跌45%；颗粒物PM2.5下跌34%；而一氧化碳则跌幅最少仅有17%，环保署指，上述结果反映近年粤港澳三地推行的减排措施成效。

然而，报告显示近数年的臭氧年均浓度值相若，反映光化学污染尚待改善。环保署指出，《大湾区光化学臭氧污染及区域和跨区域传输特征研究》已于今年年初完成，研究结果提供的科学数据有助三地了解大湾区内的臭氧成因及跨区传输的特性。

环保署指，港府持续推行各种气候行动蓝图，涵盖海陆交通、发电厂和非道路移动机械的空气污染物排放管制措施，以提升空气质素，并致力于2027年年底前，分阶段淘汰约4万辆欧盟四期柴油商业车辆，并使用路边遥测设备监管车辆废气排放，当局亦将在2035年或之前禁止燃油和混合动力私家车进行新登记，以及在2027年年底前投入约700辆电动巴士和约3 000辆电动的士，积极落实各项措施推动车辆绿色转型，争取2050年前达致车辆零排放。电动车的数量已从2019年的约14000辆大幅跃升至今年9月的逾10万辆，五年间增约七倍。

广东方面，省政府实施《广东省生态环境厅关于实施厂区内挥发性有机物无组织排放监控要求的通告》、《关于加强储油库和石化化工企业储存与装载过程中挥发性有机化合物排放控制的通知》等方案，开展涉挥发性有机化合物企业分级管理，加强挥发性有机化合物总量管理，全面推进工业锅炉和炉窑深度治理，坚持“车、油、路、企”统筹，加强重点用车企业柴油货车环保监管和新生产车辆达标检查，完善非道路移动机械排放管理，定期组织开展工程机械油品质量和排放状况的专项抽检抽测。

澳门政府于2023年公布《澳门长期减碳策略》及相关专项计划“澳门电动车推广计划”，计划将对空气污染物和温室气体减排有显著作用。当局亦持续就车辆的尾气排放、推广环保车辆及管控挥发性有机化合物等方面推进各项措施，包括检讨和优化进口新车辆及在用车辆的尾气排放标准、鼓励车主淘汰较高污染的老旧车辆、积极推广使用电动车并完善相关配套设施、对含高挥发性有机化合物的油性车辆修补用油漆及清漆实施进口管制，以及持续推进规管其他含有高挥发性有机化合物产品的研究。