巴士加价｜议员轰未计赚钱专营权　城巴：会否叫超市蚀卖罐头？

立法会交通事务委员会今日（22）开会，讨论三间专营巴士公司向政府提交的加价申请，其中申请加幅最多、达9.5%的城巴在会上被多名议员炮轰，计算赚蚀时，只计蚀钱的市区专营权，而无包括去年赚过亿元的机场及北大屿山专营权，亦有议员关注政府会否设立恒常票价检讨机制。

三间专营巴士公司早前向政府提交加价申请，其中九巴及大屿山巴士申请加6.5%、城巴申请加幅达9.5%。会上三间专营巴士公司都分别提到过去4次加幅追不上累计整体通胀、铁路扩展对影响巴士业务等因素，需要加价，而城巴董事总经理李卓豪更形容，现时巴士公司面对没有足够回报的问题，更反问“你会否要求超市蚀卖罐头？（Would you ask a supermarket to sell a can of food for less they buy it for?）”。

议员批城巴将广告收入利润转移母公司　向股东派息“市民埋单”

会上，多位议员向申请加幅最高的城巴“发炮”。民建联梁熙不满，城巴计及北大屿山及机场专营权，去年赚过亿，但却只提市区专营权亏蚀，又质疑城巴透过利润转移，将广告收入拨回母公司，并指出城巴过去两年分别向股东派2亿及2.5亿元股息，要求政府加强监视。交通事务委员会主席、民建联陈恒镔则要求城巴解释，为何城巴向最大母公司“善水资本”每年支付2,000万元顾问费及500万元花红，质疑城巴“派息俾股东，但要市民埋单”。

新思维狄志远则认为，以现时市场环境，企业有钱赚已应满足，批评三间巴士公司加价有如“开天杀价，落地还钱”，又批评城巴“你唔好好努力经营你嘅公司，赚得唔够就话要加价”，期望政府否决加价。

工联会陈颖欣则回应李卓豪“蚀卖罐头”之说，指九巴、屿巴去年都有利润，而城巴则不提北大屿山及机场专营权赚过亿，只提市区专营权蚀5,740万元，“一间超市赚钱嘅罐头佢唔讲，根本就系转移视线”，又反问“咁多款罐头都赚钱，唯独其中一款蚀钱，点解唔检讨一下？”，认为若城巴获准加更多价，有如“成绩唔好嘅小朋友有多啲糖食”。

李卓豪回应指，北大屿山及机场专营权，与市区专营权，不能混为一谈，又称“全部公司都要赚钱，包括母公司（All companies need to make money, ultimate parent companies or holding companies also needs to return profit）”。

实政圆桌田北辰批评三间巴士公司，在本地经济水深火热之时，申请加价，加幅更远超通胀。他表示，若最终加幅高于过去两年的3.4%通胀，他一定会投反对票。他又不满，现时巴士票价调整机制，未有如两电以及港铁般，与通胀挂钩，要求三间巴士公司代表，即场回应取态。三间公司都表示欢迎有恒常票价检讨机制，惟强调挂钩对象要再讨论。

运输及物流局副秘书长李碧茜则表示，政府的一贯政策是公共交通服务应由私营机构按商业原则经营，以提高效率和成本效益。政府在考虑加价申请时，会参考专营商所需的合理回报、服务质量、票价调整方程式因素，亦会顾及公众的接受程度和负担能力等。