巴士加价｜11.22立会交通事务委员会讨论　陈恒镔倡加幅参考通胀

消息指，三间专营巴士公司申请加价约6%至9.5%。立法会交通事务委员会主席、民建联议员陈恒镔今天（13日）预告交通事务委员会下周五（22日）讨论巴士加价。他认为过高加幅影响市民生活，令生活百上加斤，应参考通胀率约2.5%厘定加幅。

《香港01》早前报道，九巴今年申请加价6.5%；城巴申请加价9.5%；新大屿山巴士申请加价逾6%；龙运巴士没申请加价。

除了参考通胀厘定巴士加价幅度，陈恒镔认为应参考巴士公司整体财务，他多年来建议为巴士公司增加非票务收益，分担票价加幅。

对于有议员认为巴士每年入纸申请加价做法扰民，应参考港铁的可加可减机制，陈恒镔认为变相每年都要硬性决定加价与否，可能会欠缺弹性，目前巴士加价交由行会审批的模式，可令政府判断市民负担力才作出加价建议。

对于城巴申请票价加幅高于九巴，陈恒镔表示城巴以往甚至申请双位数加幅，重申希望政府考虑市民承担能力，以及通胀厘定加幅。

至于增加巴士公司非票务收益的方式，陈恒镔建议容许车厂兴建充电设施开放予商业车充电、在巴士站卖纪念品、巴士转车站设商店，甚至大胆考虑在隧道转车站让巴士公司合作设商务设施。不过，相关建议可能涉及改变土地用途，或需政策支持。