机场捷运｜机电署重新调查小童堕隙　已晤相关人员及查阅操作日志

机场旅客捷运系统自去年底起发生3宗事故，包括一名小童去年底上车时被指全身跌入列车与月台之间的罅隙，仅双手按著车边险堕轨。不过，机管局未就此个案向机电工程署汇报被指隐瞒，至周四（3日）才称会一个月内向机电署提供报告。机电署同日回复《香港01》称，因应最新获得的疑似事发片段，署方已重新就事件展开深入调查，包括已面见相关人员和查阅操作日志记录。

要求机管局提供进一步资料

机电署证实，根据该署记录，机管局没有向通报小童堕隙事件。但署方今年1月曾接获匿名人士报告，当时经审视机管局提交的相关资料，未能核实事件的真确性。但谨慎起见，署方持续督促机管局采取措施，减低旅客掉入轨道与车厢之间的空隙的风险。

因应最新获得的疑似事发片段，署方已重新就事件展开深入调查，已要求机管局提供进一步资料协助调查，及须于一个月内提交报告。署方会循机管局的内部事故呈报机制，以及事故记录程序、人为因素、列车与月台空隙的设计等方向调查事件。

接匿名人士电邮举报3宗事件

针对传媒报道，机场旅客捷运系统自去年底起发生3宗事故，除小童堕隙事件外。另外一宗发生于年初有路轨道岔破裂，第3宗是暑假时有列车行驶时爆火花。

机电署指出，分别在1月及7月收到匿名人士电邮，告知媒体报道的3宗事件，并随即就每宗事件作出相应跟进。

其他两宗不在需要通报范围

根据机电署调查，转辙器损坏和涉及机场捷运隧道内出现火花的情况，并不属于《机场管理局（旅客捷运系统）（安全）规例》（第483C 章）附表所描述需要通报的事故。但谨慎起见，机电署已要求机管局进行所需的维修工作，而机电署亦已确认相关系统和设备稳妥。

此外，为加强安全规管，机电署已再次责成机管局进一步加强与机电署的沟通和通报，尤其就不属规例下须通报、但有潜在安全隐患的事故，确保系统安全可靠。

根据《机场管理局(旅客捷运系统)(安全)规例》，机管局须向运输及物流局和机电署通报在机场旅客捷运系统上发生，而又属于规例附表所描述的意外或事故。