港铁东涌延线路轨改道工程 东涌往来欣澳10.26晚提早11时许收车

撰文: 邓宇诗
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港铁今日 (5日)宣布,为配合今年10月26日(星期六)深夜在欣澳与东涌站之间的大型路轨改道工程,往来东涌与欣澳站的列车服务,将于当晚提前2小时,于晚上约11时许终止。如安装工作顺利进行,让东涌线于翌日恢复正常服务,头班车如期开出。

港铁东涌线延线工程引入奥地利出产的“道碴捣固机 (Tamping Machine)”帮忙,加快调校路轨工序。(港铁Facebook图片)

港铁:如安装顺利 东涌翌日恢复正常服务

港铁东涌线延线工程去年5月展开,港铁今日宣布,为配合今年10月26日深夜在欣澳与东涌站之间进行的大型路轨改道工程,往来东涌与欣澳站的列车服务,将于当晚提前2小时,于晚上约11时许终止。

由东涌站往香港站的最后一班列车将于约11时01分开出;由香港站往东涌站的最后一班列车将于约11时07分开出,列车于11时35分抵达东涌站后,介乎欣澳与东涌站的列车服务就会停止。港铁指,届时将安排免费接驳巴士往返两个车站。

如安装工作顺利进行,让东涌线于翌日恢复正常服务,头班车如期开出。

港铁东涌线延线工程引入奥地利出产的“道碴捣固机 (Tamping Machine)”帮忙,加快调校路轨工序。(港铁Facebook图片)

港铁会于相关车站设置大型告示,以及加派职员协助乘客。由于接驳巴士的车程较长,并有机会受路面情况影响,港铁呼吁,乘客及早规划当日的行程并预留足够时间。

东涌线延线项目下的东涌东段工程,包括在现有欣澳与东涌站之间加建一个新“东涌东站”,并需要将原有东涌线正线路轨改道,建造1.2公里新路轨接驳新车站。路轨改道中的工序包括建设新铁路路段、安装架空电缆、改动部分现有信号系统设备,以及于营运中的东涌线路轨上分阶段进行四次道岔安装工序,将现有往东涌及往香港的两条上下行线路轨接驳到新路段。