港铁45年｜通车服务至今　黄大仙站务主任难忘黑雨水浸　疏散乘客

港铁成立45年，现年64岁的张少玲，在1979年地铁通车通车时，加入成为公关助理。当年她们的制服以红色为主，被称为“红衫鱼”，负责协助乘客买飞入闸。

过去45年，张少玲一直服务黄大仙站，最难忘是去年黑雨下，黄大仙站月台水浸，“好多泥泞、好多垃圾、好污糟，啲䢂停晒”，张少玲当时负责疏散乘客，协助他们离开月台，事后获不少市民致谢，令她感受要“尽所能伸出援手”。

张少玲于1979年19岁入行，为公关助理，于黄大仙站协助乘客熟悉铁路设施及运作，见证著地铁开通的历史时刻。时至今天，现年64岁的少玲为站务主任，45年来一直服务黄大仙站至今。

当年穿红色制服　被称“红衫鱼”

香港第一条地下铁路“修正早期系统”1979年正式通车，连接石硖尾站至观塘站共九个车站，香港地铁当年招聘了一批公关助理，专责于地铁通车初期教导乘客使用电子化设备买票、找换零钱和出入闸等，当年她们因身穿一身红色制服而被称为“红衫鱼”。

“好多泥泞、好多垃圾、好污糟，啲䢂停晒”

在港铁工作45年，少玲回想起最难忘的经历，莫过于2023年的世纪暴雨袭港，“我谂我今生今世都唔会忘记”。当晚9月7日深夜，天文台发出黑色暴雨警告信号，雨水沿沿不绝涌进黄大仙站，出现严重水浸。她称港铁站内“所有嘢都浸晒”、“好多泥泞、好多垃圾、好污糟，啲䢂停晒。”

“漏水漏好紧要”半小时倒一次水

黄大仙站变“水都”，张少玲指当时上班时只能“揾啲报纸铺上张凳，喺张凳上面换衫”，她当时又要负责疏散乘客安全离开，站内“漏水漏得好紧要”，半小时就要倒一次水。她表示车站重开时，很多乘客专门来向她致谢，她感到非常窝心。

少玲在前线累积了多年与乘客沟通的经验，被问到有没有贴士可以给予年轻同事，她表示“最重要是保持耐性，认真聆听，即使乘客的疑难未必与车务有关，都会尽所能伸出援手。”