的士车队牌照今截申请　业界料8队入标　纵不入选亦推服务优质化

近日有部份的士司机自行“放蛇”捉Uber司机，令的士与白牌车争论更白热化。运输署计划发出最多5个的士车队牌照，申请今日（31日）截止。香港无线电的士联谊会主席黄羽庭今早在港台《千禧年代》表示，其车行有申请新界的士的车队牌照，但他相信成功机会不大。

黄羽庭称，即使申请不成功，亦会联同新界区另外12间车行，一同推动整个新界的士的服务优质化，包括为司机提供服务守则，以及与被多次投诉的司机解除合约关系等，“唔好畀一小撮司机影响99.9%司机嘅形象。”

引入的士车队管理制度法例去年12月生效，运输署发出最多5个的士车队牌照，邀请有兴趣人士申请，车队要受运输署规管，并要符合多项要求：必须提供手机APP或网站的预约途径；必须有电子支付方式；新加入的士车龄不得超过3年；市区或混合的士车队要有300辆至1,000辆的士；新界的士车队要有100辆至350辆等。有兴趣申请人士须在今午12时递交申请。

黄羽庭今日在港台节目《千禧年代》指，包括他在内，收到消息有8队车队已提交申请，他申请的是新界的士车队牌照，但预计申请成功机会不大。

申请不成功亦会推动服务优质化：唔好畀小撮司机影响99.9%司机形象

黄羽庭称，即使申请不成功，亦会联同新界区另外12间车行，一同推动整个新界的士的服务优质化，包括为司机提供服务守则，以及与被多次投诉的司机解除合约关系等，“唔好畀一小撮司机影响99.9%司机嘅形象。”

如收到投诉严重会考虑解除与相关司机合约关系

他指，其车行已联合新界的12个车行，合共管理1,600辆的士，占所有新界的士的5成半，旨在团结新界车行，一同推动新界的士的优质化，加强培训司机形象，让市民对新界的士可更有信心。

他称，会先培训现有车队中的500至700个司机，之后扩展至非车队司机，培训内容主要以提供服务守则予司机为主；如收到有司机的投诉严重，则会考虑解除其合约关系。

除了司机服务外，他表示其车行预计会投放300至500万，与内地的主要电召平台合作，同时继续使用本身已有的网约车手机应用程式。他亦指，如成功中标，会考虑与其他车行合作，合推一个call车手机应用程式以方便市民；同时会花逾1亿元购买350部新车。