的士司机“放蛇”捉Uber风波未完　汽总批当局无果断检控及取缔

的士业“放蛇”捉Uber司机风波未完，汽车交通运输业总工会今日（27日）举行记者会，指事件既反映前线的士司机遭抢占营运空间，也反映的士司机对当局感到失望，批当局无采取果断的措施检控及取缔白牌车营运平台。

总工会又提到，曾于2015年和2017年与运输当局官员会面，对方曾承诺征询律政司的意见，以便全面检控和取缔白牌车营运平台，促当局兑现当时的承诺。

近期有的士司机“放蛇”捉Uber司机，特首李家超也一度呼吁的士司机勿“放蛇”，指行为涉法律问题，有风险误堕法网。汽车交通运输业总工会称政府的呼吁似乎未收成效，仍收到很多会员，故今日（27日）举行记者会表达业界意见。

总工会发言人庄永德指，在目前情况下，白牌车平台不合法经营，的士司机近年收入锐减30%以上。他指，“放蛇”事件既反映前线的士司机遭抢占营运空间，也反映的士司机对于当局感到失望，批当局无采取果断的措施检控及取缔白牌车营运平台。

他又提到，总工会曾于2015年、和2017年与运输当局官员会面，对方曾承诺征询律政司的意见，以便全面检控和取缔白牌车营运平台，同时会与执法机关合作，打击不合法的出租或取酬载客行为，促当局兑现当时承诺。

的士司机分会主任何志强提到，参与白牌车营运的司机，或未意识到参与这种非法营运模式的潜在风险，又指白牌车无法购买到其他商用车辆类的保险，一旦发生交通意外，司机和乘客便没法得到相应的保障。

的士司机分会副主任梁达壮则指，白牌车营运平台不断标榜司机可以获得高收入，同时利用不同类别奖金，令不少的士司机放弃当前的驾驶工作，转投到这些公司，也令部份的士管理人（即车主和司机中介者）因司机流失严重，被迫减少的士的服务。

工联会立法会议员陆颂雄也有出席记者会，他批评当局在处理白牌车平台的非法营运问题上表现得强差人意，会在立法会层面开展跟进工作，争取局方在短期内推行改善措施，助的士行业朝健康方向发展，同时使巿民可享有良好的点到点公共交通服务。