铁路展｜黄头、乌蝇头3退役车红磡站展出 4.27起免费参观｜多图
为庆祝港铁服务市民四十五周年，港铁于红磡站筹办“站见”铁路展，首次展出东铁线第一代电气化列车“黄头”、中期翻新列车“乌蝇头”及 56号柴油电动机车“杜利华号”。展览将由4月27日起，逢星期六、日及公众假期开放予公众人士免费入场参观，暂定展出至今年年底。
港铁于红磡站内设铁路体验馆，并以“站见”为主题，意指在车站相见。馆内设三大展区，包括“铁路解码”、“铁路岁月”及亮点展区“下一站...回忆”，融入历史、教育及消闲元素，并以不同展品和互动、多元感官体验，让参观者多角度了解铁路的发展进程并感受铁路文化。
展区一“铁路解码”探索铁路奥秘
展内设有三大主题，其中“1、2、3信号灯”可了解铁路运作的中枢神经；“列车大解构”可见到一比一列车解构图，以及“标记百科”展示各种标示牌及工具。展内的信号列车结构及一些铁路标记，公众都可以近距离探索铁路世界的幕后运作。
退休员工称捐薪酬通知书展出
第二个展区中，记载不同“铁路人”多年来为铁路发展所作出的贡献，公众可以欣赏由不同年代铁路员工珍藏的物品和故事；展内同时展出M车驾驶室实物。
两位已退休的铁路员工李兆祥和孟笑薇，分别捐出1980年代的香港地下铁路公司薪酬通知书，和1980年代地下铁路修正早期系统通车典礼送赠员工的纪念瓷碟。
1980年加入港铁任职办公室助理、2020年退休前担任物业经理的李兆祥表示，港铁是其毕业后首个工作。捐出人生第一份粮单的他指，该粮单意义重大，从粮单所见的手写字、工资为1159.93元，亦可见证社会发展。他有感“公司帮我留住呢样嘢，反而我自己keep住都系放file入面。”认为港铁设展非常有心，认为“捐畀公司比自己收藏更有价值”。
1979年就入职港铁担任公关助理，后期于石硖尾站担任站务主任的孟笑薇，在2023年退休之后担任半职客户联络主任，笑言与港铁感情深厚“做扫地都制”。她表示，因自己丈夫也是铁路员工，所以就有两块纪念瓷碟，故与他相讨“不如我哋共享一块啦！”另一块就捐予公司。
她表示，瓷碟可见证她在公司的年资，同时又见证港铁80年通车可过海，意义重大。她指，“我睇返之后都好开心，可以睇返45年以嚟，原来我哋系有咁多唔同工作环境、制服、线路产生。”
亮点展区“下一站...回忆”现退役列车
退役列车东铁线第一代电气化列车“黄头”和中期翻新列车“乌蝇头”，以及一辆56号柴油电动机车 “杜利华号”于红磡站相聚，并停泊于红磡旧月台上，参观者亦可登上两款载客列车。
56号柴油电动机车 “杜利华号”
东铁线第一代电气化列车“黄头”
中期翻新列车“乌蝇头”
展区亦设有互动元素，可以收听港铁于全球各地营运的车站广播，更可面对萤幕模拟不同年代的职员“换上”制服拍摄相片。
港铁指，每位参观者可随机获赠复刻版车票卡一张作为纪念品，亦可于展览场地选购港铁精品及限量版“经典港铁车票精选集”。
于“站见”铁路展外，位于红磡站U3楼层的餐厅亦融入铁路元素，加入 “乌蝇头”红和蓝的标志性颜色，配以列车车架及车厢座位，打造出独特的车厢用膳空间。
展览勾起铁路迷童年回忆
铁路迷及“火车未到站”创办人纪俊安今日率先参观展览，他表示，展览中最深刻是黄头列车，令其勾起小时候乘搭的回忆，“好似以前细个搭黄头列车，𠮶种灯光、𠮶个座椅，其实都会回想返以前细个搭火车返堔圳𠮶个感受。”当中橙色座椅可重返8、90年代的香港情怀，指今次可以再次见到黄头列车，觉得非常振奋。
第三个展区设于旧红磡站月台，是当时直通车的总站。被问到直通车未有再通车有何感受，他就指，自己未有机会乘搭直通车，故感到有点可惜，惟“呢个展览亦相当吸引，大家可近距离接触退役列车，如果你话有啲取舍，咁呢个展览都值得大家去参观、去做。”
至于会否建议港铁可长做展览，他表示要先观察大众的踊跃程度，称“直通车恢复无期时，甚至高铁取代到佢角色嘅时候，咁开放返个月台，长期做返个展览，其实都唔止对铁路迷，甚至对推广文化、推广旅游都有一定价值。”
他亦大赞整个展览有舖排，可让参观者了解铁路发展历史，用不同零件、设备、人和事，用故事形式作讲解，他形容很吸引，亦可让大家得悉铁路同城巿发展的关系。
欧阳伯权：展览予列车活出“第二生命”
港铁公司主席欧阳伯权于开幕典礼表示，“站见”铁路展特别纪录了香港铁路的历史及“铁路人”故事，透过多元化体验，让大家重温每个难忘的铁路时刻， 了解香港铁路发展。展览展出多款退役列车，让列车活出“第二生命”， 以不同方式联系社区，继续服务市民，期望大家参观后可感受到铁路情。
4.20起可网上预约
公众人士可由4月20日早上10时起于网上预约30日内的场次，登记以先到先得的方式进行，成功登记者将会收到电邮确认。
铁路展开放首两个月会预留平日时段予社区团体组织参观，以推广铁路文化至不同社群。展览暂定展出至今年年底，每场参观时间为75分钟，每场参观人数约100人。