火炭站两视障人士堕轨　港铁：无关引导径　明年完成安装全线闸门

港铁东铁线火炭站上月30日先后有两名视障人士不慎堕轨受轻伤，港铁车务及创新总监李家润今早（5日）回应立法会议员提问，称其中一名视障人士当时有电话来电等意外状况，因而不慎堕轨，职员透过视频监控已即时帮忙及截停列车，称事件与引导径无关。

他又说，港铁已加紧安装东铁线月台闸门，年底会在弯度较大的罗湖、旺角东及大学站安装，料明年可完成全部工程。

港铁：引导径设计妥善　 站内设广播提醒

立法会铁路事宜小组委员会今召开会议，有议员提及上月底有两名视障人士在东铁线火炭站不慎堕轨受轻伤事宜，车务及创新总监李家润表示，当时有一名视障人士有电话来电，因而不慎堕轨，职员在车站视频监控中看到，已即时上前帮忙，包括截停埋站列车及扶起伤者。

车站月台设有引导径供视障人士沿路行走，李家润称，检视过引导径，认为设施是妥善的，强调意外与引导径无关，又称扶手电梯及出入闸机均有广播提醒视障人士。

港铁东铁线正安装月台闸门，预料2025年可全线落成，多名议员指有安全考虑，要求提早完成安装。李家润称工程正进行中，但罗湖、旺角东及大学站三个站弯度较大，故安装较困难，因此须吸取更多经验、放在最后安装，工程料年底展开，计划明年内完成。

不考虑“迟开早收”加快安装闸门　称影响市民出行

至于有议员提及会否以提早收车、迟开车方式争取时间安装，李家润则称会优化收车后“黄金两小时”建构工序安排，加快安装程序，暂时不考虑“迟开早收”方式争取时间“唔想用呢个方法黎影响出行安排。”