【RoadShow熄机．三】抗争16年　宁销行动：最遗憾令一代人无得拣

在九巴播放近17年的RoadShow最终停播，《香港01》推出RoadShow熄机系列报道，第三集来到争取宁静巴士16载的组织－－静巴行动和宁销行动的专访。这两个组织独力对抗巨人九巴多年，静巴行动主席吴华孔坦言是迟来的成功，带来些微的胜利感，而宁销行动发起人卢汉文遗憾RoadShow熄机太晚，令整整一代人不可以选择一个宁静的空间。

吴华孔（Catherine）16年前成立静巴行动，开初只因为RoadShow的广播实在太吵耳，指自己平常每日要搭一小时巴士，长途巴固然希望可以静静地睡觉，但早期的RoadShow真系嘈得很紧要，形容“连个地板都震哂㗎！”Catherine起初仍可以向巴士车长要求熄掉巴士广播，后来广播系统变成强制，连选择的权利都没有：“一个文明社会竟然要迫人听宣传广告，完全系唔文明销售手法！简直将利益建筑喺市民痛苦上。”

激情与冷静相间的抗争

抗争运动开始的时候总是火红火热，当时还是静巴行动成员的卢汉文回忆起一次抗争的经历。有次组织成员携同扩音器到九巴股东大会“踩场”，毫不留情地即场播放已录制的RoadShow声带给九巴高层听，让他们感受有多滋扰，卢回想当时“真系几激”！可惜的是，激情来得愈快，伴随而来的失落感都愈大，Catherine感叹道：“争取好几年都无成果，成员陆陆续续离开，甚至有成员直头搬去近公司嘅地方，等自己唔洗听咁耐RoadShow就算，但香港唔系个个人都可以搬㗎嘛。”

静巴行动成员开始凋零之际，卢汉文于2008年另组宁销行动继续抗争，他忆述：“一个青年因为RoadShow声浪太滋扰，令佢有情绪困扰而𠝹櫈，上到庭佢屋企人喊晒咁，这次觉得原来个影响可以咁大。”一宗案件令卢汉文坚持，但一人组织可以做的始终有限：“呢几年基本上只可以睇准某啲时机做某啲行动，激情好快会烧光，抗争好多时唔可以一下就见效。”

迟醒觉的社会和被同化的人

念念不忘，必有回响，最终RoadShow在今年7月1日正式停播。卢汉文认为，无心做节目是RoadShow最大的死因：“一开始做嘅时候啲制作系几好，算系有啲节目制作，但它（Roadshow）开始喺内地投资后，又蚀咗好多钱，节目质素就开始下降了，近几年直头系每况愈下。”

Catherine坦言RoadShow停播多少都有点成功感，遗憾的是胜利来得比想像中慢：“无谂过香港可以容忍呢种唔文明咁耐，讲紧嘅系一个选择权利，要咁多年大家先开始觉得系一个问题。”卢汉文则惋惜迟来的胜利令一代人被迫忍受噪音：“我细细个𠮶阵坐巴士可以静静地睇书，或者睇风景，但呢一代小朋友一出世就有RoadShow，完全无得拣。”同时，又令人无形中制造嘈杂环境，称好多人用手机“睇片”但开到好大声，犹如一个恶性循环。

下一步...…港铁

过程也许有所牺牲，但至少可称为“成功争取”，抗争的下一步要如何走下去？卢汉文直言，最希望市民拥有选择的权利：“RoadShow又好咩平台都好，喺公共空间就唔应该迫市民接受。”至于未来抗争对象可能是港铁，卢指现时港铁的车厢广播都颇大声，惟抗争路或许会漫长。