【ANA】全日空头等舱体验　岁半儿同行也没难度　服务值得一赞！

促成这趟日本北海道之旅的原因之一，就是要利用维珍大西洋航空（Virgin Atlantic） 的哩程计划，来兑换全日空（ANA）的来回头等舱机票这个亮点（美东出发来回东京，只要120,000 miles），外加不占位婴儿票，只需要14,000 miles这个特色，来体验全日空头等舱这个产品！去年年底带了儿子搭乘我比较熟悉的日本航空头等舱，觉得有头等舱宽阔的位置，带著小朋友飞长程真的舒适很多，光是能够母子俩一起躺平睡觉，不用因为孩子睡了，爸妈就没有位置坐，就觉得好值得！这次的兑换是从华盛顿特区机场（机场代号IAD）到东京成田机场的班机，以东岸来说，这个航线比起热门的纽约航线来说，相对好兑换许多，我们前一天先自行购买国内线，从波士顿衔接到华盛顿特区机场，利用大通银行（Chase）发行的Marriott联名信用卡所送的免费房兑换券，在机场附近的酒店住一晚，从容的开始这天的旅程。
文：Sharon／TripPlus

华盛顿特区机场土耳其航空商务舱贵宾室

这次从华盛顿特区机场出发，全日空所搭配的贵宾室，是土耳其航空（Turkish Airlines） 的贵宾室，若是你是新贵通（Priority Pass）的会员，也可以使用这个贵宾室喔！

▼▼按图放大看清贵宾室的设施、装潢▼▼

全日空Boeing 777机型头等舱

在贵宾室稍作休息之后，终于到了登机的时刻！这是这次搭乘的班机细节：

航班号码：NH 1
飞行路线：Washington Dulles (IAD)～Tokyo Narita (NRT)
机型：Boeing 777-300ER
座位：2G／2K
起飞时间：12:20 pm
降落时间：03:25 pm
总飞行时间长度：14小时5分

有了上一次搭乘日本航空头等舱的经验，对于带著小童搭头等舱，觉得已经有经验，头等舱的座位配置一样是1-2-1，位置宽度很够应该会很舒适，搭乘头等舱可以随时点餐，也不用担心餐食份量不够，但没想到小童已经演化成从半年前还只能扶著站著，到现在健步如飞趴趴走，照顾上的需求大大不同！

首先先来谈谈选位，全日空的头等舱包覆性很好（跟办公室隔间一样），缺点就是与同行的旅伴交谈不易！尤其是中间位，还要身体大幅前倾才能交谈，更别说位置中间的相隔，更是带小孩的阻碍，所以建议若带著小孩的话，选跨走道的一个中间位与一个靠窗位，不仅小孩从走道位走到中间位，可以消耗他一点体力，两个人在同一个走道，如果小孩突然爆冲，两个人在同一边的走道也比较好控制。

虽然日系航空的产品都不错，但是不管从北美出发，或者从东京出发，大部分都是近中午的白天航班，真的是爸妈的天敌，小孩清醒的时间好长，大概只能涵盖一个短短的午觉时段，到了晚上睡眠时间，还没睡多久就要降落了，爸妈基本上全程都不会睡觉，接下来若有转机行程特别辛苦，为了对抗长程航班，也只能多做好娱乐的准备。

▼▼按图放大看机上的座位环境、设施、洗手间环境▼▼

幼童相关

自从有了小孩，搭机写体验文，就有新专注的面相，可以为小家庭们提供这方面相关的纪录，带著小孩搭过不少航空以及班机，发现内容（尤其是玩具），并不会因为搭乘的舱等有太大的不同，可能商务舱的话，餐食跟所提供的特殊备品会有点差异。先前带著儿子搭了日本航空头等舱，现在有了另一家航空的经验，总算可以比较分享一下，我觉得有比较显著差别的点是：

玩具：全日空设计的玩具，比较实用好玩。
餐食：日本航空对于婴幼儿的餐食比较齐全，除了水果泥，还有更进一步的幼儿副食品。
热食：像是马铃薯泥跟肉泥，全日空就只有水果泥，不然就要跟大人一起吃，对某一阶段的幼儿来说，在餐食上不太友善。

▼▼按图放大看看幼童的相关服务▼▼

机上餐饮

搭过了四次日本航空的头等舱，味蕾都被宠坏了，耳闻全日空头等舱的餐点不如日本航空精致，尤其是北美出发的航班，更有食材上的限制，不过带著小孩搭机，老实说期望值好低（要顾小孩，真的好难好好享受一餐），只要能够随时想吃就点，大家都吃得饱，就算符合需求，也如同预期的，以头等舱来说，这个航班没有太另人惊艳的点，秉持著记录的精神，我与老公分别点了日式及西式餐点，做一个完整的纪录给大家参考。

▼▼酒类十分齐全，日式及西式膳食餐点也很丰富 （按图放大）▼▼

总结

能够带著儿子在他两岁之前，体验了两家日系航空的头等舱，也算是托他的福（为了趁他两岁之前，善用哩程计划的亮点，用少少的哩程数带著他一起飞头等舱，不趁现在，还等何时？），第一次搭上全日空的头等舱，希望让有小朋友的读者们参考看看。

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