邮轮码头｜叶刘称送游客八达通是常识　码头总经理：我哋畀唔起

启德邮轮码头复运初期交通配套不足混乱情况，行政会议召集人叶刘淑仪周三（30日）在报章撰文狠批文化体育及旅游局局长杨润雄及旅游事务署，当中指旅游事务署体贴点可送每位旅客一张游客八达通只是常识。

环美邮轮码头董事总经理班智荣今早在电台节目称（31日），“城市交通网系系由城市提供”，启德邮轮码头正研究长远为游客提供接驳巴往启德站，但政府亦有少许责任：“起唔到单轨，都要有第二啲。”

班智荣又称不要把他们（邮轮码头营运商）当作公共交通服务供应者：“我哋无巴士队、无司机、无许可证，唔系我哋编排路线”。至于叶刘指当局可送每位旅客一张游客八达通的看法，班智荣笑称：“我哋畀唔起。”

长远希望有免费穿梭巴士

班智荣在节目中表示，“5,000人落船永远都唔会搞得掂”，希望提供更多选择，不用完全依赖某一种交通工具。不过他表示2018年码头都曾处理1万多人上落邮轮，认为“如果冇人等车、冇车等人当然好”，但事实上外国邮轮码头等车都需要“好耐好耐好耐”，希望安排观光巴士、穿梭巴士让乘客落船就可乘搭。

至于现时启德没有单轨列车，他认为没有单轨列车可以考虑云巴，亦指出外地人不懂乘搭香港公共交通，但乘坐的士又要提早兑换港元，虽则部份巴士提供信用卡付款，但对小朋友而言亦不方便，长远仍希望提供免费穿梭巴士，称穿梭巴士与单轨列车相较，当然不算景点，但起码是基本的交通接驳服务。

至于叶刘淑仪称附送游客八达通是常识，班智荣笑言“可以话畀唔起”，希望政府有其他安排。

叶刘淑仪周三在《经济日报》文章中称，8月份引人关注的新闻，“启德邮轮码头甩辘”自然上榜，且像连续剧那样，由8月初发酵至8月尾。8月4日，“海洋光谱号”疫后首次访港，带来约5,000旅客，本属喜事，谁料当日爆出甩辘丑事，邮轮码头接驳交通严重不足，暴露特区政府与业界并没做好充分准备。

她续指，有心水清的评论指出，邮轮码头甩辘并非新鲜事。她之所以覆查连串资料，是因看不惯文化体育及旅游局局长杨润雄在邮轮码头甩辘后，企图诿过码头营运商，指营运商经营十多年，理应知道邮轮到港会出现的问题。

叶刘续问，那么这些年来，旅游事务助理专员（4）、旅游事务副专员，及旅游事务专员、局长等一系列官员，究竟有甚么贡献？邮轮来港早有排期，绝不是突然泊港，专员绝对有充足时间联络营运商和船公司，查询旅客资料，监督、统筹、安排接驳交通等各类配套。除了的士，其实只要安排几条穿梭巴士线送旅客前往就近港铁站及热门地区/景点，体贴一点可送每位旅客一张游客八达通，这么简单的安排，只是常识；“旅游事务署那么多专员都想不出、做不到？”

她又认为，接驳交通重要，因启德邮轮码头位处偏僻，坐落旧机场跑道的最南端，出入只得一条路。2007年提出的单轨列车方案在2019年遭特区政府搁置。唯一一条连接邮轮码头及启德站的道路D3路都会公园段，也要待到2022年8月才建成启用，距离2007年码头招标15年。