粤车南下直入市区？陈美宝：成熟一项做一项　不因缺车位裹足不前

“港车北上”数量节节上升，五月日均达15,000架次，“粤车南下”据了解计划最快今年底起分两阶段实施，首阶段限泊港珠澳大桥口岸停车场，不入香港市区；次阶段才开放驶入香港市区。

新民党黎栋国今天（11日）在立法会质询政府是否会将两阶段合并实施，以及会否就车流量划分粤车禁区或增加每日配额。运输物流局局长陈美宝强调原则是“成熟一项先做一项”，惟香港不能因土地、泊车位不足就裹足不前，倡借鉴“港车北上”经验，引导粤车去景点和消费区，做好泊车配套。

“粤车南下”直入市区？陈美宝：成熟一项先做一项

陈美宝表示，港珠澳大桥口岸两个自动化停车场将成为“粤车南下”的一部分，开放供粤澳私家车泊车，转乘机场提供的车辆直达禁区飞海外，又或者经旅检大楼入境，“进一步便利大湾区旅客经过香港往来全球各地，巩固香港作为国际航空枢纽的领先地位。”

黎栋国关注政府是否有考虑将“粤车南下”两阶段合并同时推行。陈美宝表示需要评估口岸交通和道路承载力，引导车流避开高峰期，加强口岸过关交通配套，且需管理风险，如要求南下车辆根据香港交通法规，确保车辆的安全性及购买香港第三方保险，强调原则是“交通有序和导向”，坚持“成熟一项先做一项”。

不能因车位不足就裹足不前　针对性引导至景点、消费区

民建联陈恒镔指香港泊车容量无法与珠海相提并论，询问政府是否能保证南下车辆一定会有泊车位。陈美宝指香港不能因土地、泊车位不足就裹足不前，认为借鉴“港车北上”中内地各类景景点路线推荐、泊车攻略等宣传方式，针对性引导粤车去景点和消费区，做好泊车配套，重申要“管控数量，有序推进”。

自由党易志明关注，近期出现持内地证件到香港做非法载客取酬的双牌车，引述业界意见建议车辆与司机绑定，合资格且经过审核的司机才能获批过境。陈美宝表示持续有跟广东省公安厅和交通厅对接，严肃跟进问题，“要便利粤车入机场及未来入市区的预先批核，也要顾及本港民情，顾及业界和市民接受程度。”