将军澳线停驶｜半价日议员齐轰不收货　陈克勤斥卸责：应免费搭车

港铁四个月内接连发生东铁线工程车事故、将军澳线停驶5小时，港铁今天（26日）上立法会一个委员会预告设“半价乘车日”补偿市民，为社会连日的批评“减压”。不过，会上议员也毫不客气，其中民建联主席陈克勤怒批港铁“推卸责任、巧言令色”，强调应设免费搭车“补偿日”而非“半价乘车日”。

曾任职港铁的香港新方向议员张欣宇则向前看，建议港铁前线员工包括中、高层日后做更多贴地、无剧本的演练，并公开透明公布东铁线工程车事故及将军澳线事故的调查报告。港铁透露将军澳线事故初步调查发现北角至油塘过海路段的高架电缆受损，令列车经过时短路再“跳掣”，会检视议员建议“睇睇下次出报告时，我哋可唔可以做个报告俾公众，我哋会去跟进”。

民建联怒批港铁巧言令色　倡推免费搭车而非半价日

立法会铁路事宜小组委员会今日（26日）开会讨论近期港铁事故，陈克勤直言做错事就要补偿市民，形容港铁的回应属推卸责任、巧言令色。

做乜叫感谢日？你明明做错嘢就要罚钱啦，补偿俾市民免费搭车，系补偿日。

陈克勤说去年12月将军澳线都曾出现火花，质疑港铁并未汲取经验，“错完又错，坏完又坏”。他续称，事故的前一日，港铁负责人在股东大会还宣称一直有维修，著市民不用担心，“呢个系咪大巴大巴刮落去管理层面上？”

民建联新界东南立法会议员李世荣亦指市民不需小恩小惠，而是要合理补偿，倡港铁拣选工作日让受影响乘客免费搭铁，直言港铁需要挽回市民信心，做错事就要承担责任。

李世荣指应急工作也需检讨，形容事故当日将军澳沿线几个港铁站“迫爆”，惟仅有130名港铁职员招呼过万名乘客，甚至没有对讲机，简直不能接受：“系咪应该做好源头的分流，去疏导乘客？”

唔系悭钱嘅问题，而系操作嘅问题。

港铁常务总监杨美珍回复指，港铁应用程式会向相关乘客以积分方式赔偿，其实足以兑换车程，故现时不直接提供免费车程，“唔系悭钱嘅问题，而系操作嘅问题”，称听到意见，会作考虑。

罚1,900万元未免太少，繁忙时间瘫痪将军澳线，其实半个香港受影响，只是半天免费，其实会不会局长、港铁，将军澳线全线免费3天？

北角至油塘过海段高架电缆移位受损

港铁透露初步调查发现问题主要出于北角至油塘过海路段的高架电缆跨接线移位及受损，令到列车经过的时候有间歇性的短路，再引致电力装置“跳掣”。

张欣宇促港铁公开事故调查报告　勿将监督当成负面力量

本身是铁路事宜小组委员会主席的张欣宇关注讯号系统为何受影响，将来更换系统后，还会否出现全线停驶。他建议，港铁前线员工包括中高管理层，应做更多贴地、无剧本的演练，而非将大部分精力耗费于处理文件；以及公布东铁线工程车事故、将军澳线事故的调查报告，提醒港铁要公开透明，不要将立法会、传媒和机电署的监督当成负面力量。

港铁回复指将军澳线当日是电力短路导致数据传输不稳定，信号系统需重置，日后会研究如何减低影响。至于公开调查报告，港铁称，“都会去睇睇，下次出报告的时候，我哋可唔可以做个报告俾公众，我哋会去跟进”。

陈克勤批港铁欠缺极端情况处理指引

东铁线2月5日的工程车事故，亦是议员的炮轰目标。陈克勤引述文件指制造商的操作指引并无针对极端情况的内容，批评管理层应该负起责任，“乜嘢程序都无，令人非常失望”。

陈美宝要求机电署就多宗事故审核港铁

运输及物流局局长陈美宝重申对事故极度关注和失望，要求机电署做主动全面的审核，尤其是工程车事故所凸显的指引不清晰问题，以及如何提高处理效率。她续指，港铁要确定检视组件和部件的重点优次，尽快将安全系数提升到最高。