东铁3个月2宗工程车故障阻服务共逾14小时　港铁邀独立顾问审视

港铁东铁线周日（27日）凌晨5时许表示，由于火炭站附近有工程车机件故障，是三个月内第二宗涉及工程车故障。

港铁周一（28日）表示，十分重视两宗事故，会作出全面审视整体工程车车队，包括工程车的设计、维修保养、操作程序及紧急修复流程等，并邀请独立顾问参与，以提供专业意见及改善建议；港铁又称会全力配合机电署就工程车维修及紧急应变方面的特别审核。

工程车周日火炭站附近故障　逾6小时始完成抢修

港铁周日（27日）凌晨5时许公布，由于火炭站附近有工程车机件故障，沙田与火炭站之间路段现时需要单线行车，来往金钟站及罗湖或落马洲站的行车时间预计需要额外10至15分钟。

直至上午11时30分，涉事工程车被移动到火炭站月台。港铁中午12时许宣布工程人员已完成抢修，并将工程车驶离现场，东铁线列车服务逐步回复正常。

2月5日工程车停在太和站附近　8小时始抢收完成

2月5日上班繁忙时间，有工程车在太和站附近故障，停在路轨上，影响列车进出太和站，截至早上9时列车服务仍然受阻。由于工程车一般只会在夜间维修保养工作时出动，首班车服务前就会驶离正线，到早上繁忙时间仍未能处理好，即代表有关事故很有可能已经至少抢修了三个小时以上。

及至当日下午1时，港铁表示，故障工程车已被移离现场，东铁线列车服务逐步回复正常，8小时始处理完毕。

港铁：审视工程车设计、维修保养、操作程序及紧急修复流程

港铁周一表示，已因应周日的工程车事故展开深入调查，以了解事故原因,，作出后续跟进。至于2月发生的另一宗涉及工程车事故，经与供应商完成调查后，正落实有关优化措施，包括积极检讨应变安排及进行修复训练。

港铁称，因应近月事故，会就整体工程车车队作多方面审视，包括工程车的设计、维修保养、操作程序及紧急修复流程等。

港铁强调确保服务安全顺畅是营运的重中之中，公司对不同的铁路资产包括工程车、列车及其他相关设备均有恒常及严谨的检查机制，并一直按照既定安排进行定期维修保养。随着科技发展，铁路运作所使用的系统及设备亦更多更复杂，公司期望透过是次全面及深入的检视，进一步提升工程车的可靠性，配合正进行的大型资产更新。