三隧分流现方案　田北辰倡红隧加至35元　支持与否“好难讲”

政府在新一份《施政报告》建议，由2020年1月1日起，私家车、的士及电单车使用西隧将减价，而使用红隧、东隧则会加价，以达致三隧分流，纾缓过海交通挤塞情况。当中私家车收费，红隧及东隧由现时20元及25元，加至40元；西隧则有现时70元减至50元，政府补贴西隧隧道费以18亿为上限。
实政圆桌田北辰认为，由目前三隧收费合共115元，增至合共130元，他表明十分反对，又认为目前方案可达致分流，但未能达致最大效果，他建议红隧加价至35元，西隧减至40元。至于会否支持现时方案，他仅：“好难讲”。

议员对于政府提出的三隧分流方案有不同意见，普遍对加价幅度感到担忧。

田北辰认为，由目前三隧收费合共115元，增至合共130元，他表明十分反对，亦未能达致最大效果。他建议红隧加价至35元，西隧减至40元，认为好处是在不向红隧开刀的同时，亦可有分流作用。

公民党谭文豪亦认为，红隧由20元加价至40元是不能接受，对需要使用红隧的市民十分不公平，又指没有政府收费是会加价一倍。

对于林郑今早在电台论坛上指，该建议“无修改空间”，又在今早的答问大会指，三隧分流时常在议会被追问，拟议中的价钱亦只有顾问研究推算出来有效，又指没有政策是无痛方案，每个方案都会有痛楚，只是看议员会否接受有痛楚的方案。

谭文豪指，不明白为何她会这样说，又反问：“咁样就系管治新风？”又指现方案很难支持。

民建联陈恒镔在问答大会上指出东隧、红隧加价、西隧减价的做法两面不讨好，会令三隧都塞车。他及后补充指目前方案有忧虑，政府提出方案前与隧道公司达成共识已不容易，特首似乎比较坚决这个经商讨的方案，亦觉得政府要听市民声音，“唔系只得有同冇嘅做法”。

陈恒镔会后称对政府方案有保留，因红隧加价一倍，其加幅过大，同时他提及政府仍未交代清楚如何实施加价，会否按时段收费等；而民建联柯创盛亦称，有部分驾驶者对提出三流方案感哗然，认为政府从用家角度考虑。