沙田T4公路｜运流局逐一约见立法会各板块　争取财委会最大支持

政府上月主动撤回沙田T4公路约72亿元的工程拨款申请，但今日（4日）在Facebook撰文指工程刻不容缓。据了解，运输及物流局近日陆续向立法会各版块“摸底”及进行游说，议员普遍关注工程造价的压缩空间。

至于部分政党、政团根本未有正面表态反对拨款申请，政府上月若执意“硬闯”立法会财务委员会，未必失败而回，为何决定主动撤回议程？有指新时代下，政府不单要“数够票”让拨款通过，更要极力争取最大支持，以示新气象。

沙田T4公路拨款申请，原订上月22日提交立法会财务委员会审议，但项目造价高达71.6亿元引起部分议员不满，在财委会审议前夕，运输及物流局主动撤回拨款申请，并表示会进一步增润文件，将项目延后讨论。

民建联：工程有需要　但担忧超支及造价高昂

立法会交通事务委员会主席、民建联立法会议员陈恒镔指，政府撤回议程前，有议员及板块对工程有意见，故政府先撤回再向议员游说，政府正约见民建联再作讲解，民建联认为工程有需要，但关注造价高昂及超支风险，如政府有信心可以再提交财委会审批。

同属民建联的新界东南立法会议员李世荣称，虽明白市民对于T4主干路需求大，但本次造价惊人，认为局方要想办法压缩工程造价，称不能胡乱使用纳税人的钱，他估计可压缩约5亿元。对于民建联取态，他指当时未召开党团，故没有最终结论。

政府正约见各版块再解释工程计划

工联会选委界立法会议员陆颂雄亦表示，工联会原则上支持工程，对走线并无太大意见，明白社会关注造价问题，政府会约见工联会再详细解释。立法会交通事务委员会副主席、新民党议员李梓敬表示，党团将于下周一讨论相关事宜，现时未有最终决定，而区内有人支持亦有人反对，局方正约见新民党再解说。

不过，为何工程在相关事务委员会、工务小组均获议员支持，唯独至财委会申请拨款的最后一关才招致议员反弹。有指各板块亦有不同取态，议员立场不尽相同，虽则工程有利马鞍山、沙田等居民，但会影响部分屋邨居民；加上政府财政紧张，花费大笔公帑始终难向市民交代。另有指T4主干路并非新鲜事物，局方有多次向议员讲解，但情况如同垃圾征费，“杀到埋身”亦会有人感到忧虑。

此外，亦有人指如今新时代下，仅“数够票”通过拨款非最理想，政府需积极游说各板块的议员，以达至“立法会大多数赞成”，本次工程拨款引致多个板块有反对声音，政府先撤回再进行解说的做法较为务实。