港铁小蚝湾第一期共接获3份标书　长实、会德丰、新地参与竞投

港铁（0066）小蚝湾第一期发展项目，今日（8日）下午2时截标。

【20：05】新地（0016）回复表示，集团已就小蚝湾第一期项目递交标书。

【17：50】港铁宣布，小蚝湾项目第一期今日截止提交标书后，共收到3份标书文件。港铁将详细考虑收到的标书文件，并于稍后公布招标结果。

【14：00】现场所见，截至下午2时截标，项目接获3份标书，包括长实（1113）、会德丰地产及一间不知名财团。

【12：30】截至12时半，暂接获3份标书，会德丰地产物业发展高级经理何伟锦表示，集团独资竞投小蚝湾第一期项目。他指，集团在日出康城新发展区亦有数个项目，因此看好同属新发展区的小蚝湾，认为该区有发展潜力，出价已考虑各方面因素。对于近月不少地皮流标，何伟锦认为是反映现时市场实际情况。

【12：10】现场所见，截至中午12时10分，现场暂接获两份标书，其中包括长实（1113），另一份标书则未知所属财团背景。

小蚝湾发展项目第一期，位于小蚝湾车厂上盖的西南面，邻近将兴建的东涌线小蚝湾站，总楼面面积约131.3万平方呎，住宅楼面占124.5万平方呎，商场楼面约6.7万平方呎。去年底项目截收意向书时，合共收到33份意向书。

伙数上限升至1900伙　估值最多65亿

据了解，港铁在1月份决定把单位数目上限，由原来的1,600伙放宽至1,900伙，即增加300伙或18%，以增加发展弹性，不过亦意味单位的平均面积将降低。

以项目商住总楼面共131万平方呎计，综合市场预测，上述小蚝湾项目第一期估值介乎约39亿至65亿元，即每呎楼面地价介乎3,000元至5,000元。

此外，港铁在2022年11月底与政府签订换地文件，就整个小蚝湾车厂项目补地价，涉及补地价金额逾86亿元，连同早前公布，预计港铁需承担约360亿元的前期费用，合共最少446亿元，以整个项目可建之私人住宅及商业物业总楼面逾926万平方呎计，每呎楼面地价约4,800元。

补地价及前期费料446亿　最快2027年卖楼花

至于其他条款方面，港铁规定发展商需提供一笔过12亿元的费用，以及负责兴建平台、商场、车站设施等，而发展商亦要就分红比例提交建议。

港铁早前曾透露，如项目进度顺利，估计中标财团最快可于2027年至2028年推售楼花，首批居民最快于2030年入伙，届时小蚝湾车站及30多万平方呎的小蚝湾商场或可同步落成。