北部都会区69公顷地建多层现代产业大楼　首批或最早2027年落成

政府在新界进行大规模发展，包括推动多层现代产业大楼的发展，明年起会陆续为首批五幅位于洪水桥及元朗的土地进行招标，发展局副局长林智文今（11日）于网志指，初步倾向发展以物流或汽车维修行业为主的多层现代产业大楼，政府将要求发展大楼的企业，把不少于三成楼面面积交予政府，再以相若棕地市场租金的水平租予受影响的棕地经营者，初步为期约五至十年，并期望首批最早可于2027/28年落成。

林智文指，以北部都会区为例，截至目前已在洪水桥／厦村新发展区及元朗南发展区预留了72公顷土地作工业及物流用途，当中大部分（69公顷）会用作发展多层现代产业大楼，支援不同的工业用途，包括物流及港口后勤、车辆维修及保养、制造“组装合成”组件、现代制造业等。

林智文续指，首批推出的多层现代产业大楼用地，有两幅位于洪水桥／厦村新发展区（分别占地约5.3公顷和2.7公顷），以及三幅邻近元朗工业邨（各占地1.0至1.4公顷）。

最少30%楼面租予受影响棕地经营者

林智文表示，政府明年起会陆续为首批五幅位于洪水桥和元朗的土地进行招标。考虑到市场调查结果，当局初步倾向发展以物流或汽车维修行业为主的多层现代产业大楼。政府将要求发展大楼的企业，把不少于三成楼面面积交予政府，供政府透过代理机构以相若棕地市场租金的水平租予受影响的棕地经营者，初步为期约五至十年，协助他们以更高效的用地方式营运并进行升级转型。

当局会在正式招标前，邀请有兴趣参与投标的企业就多层大楼的拟议发展规范递交意向书，并期望首批多层大楼最早可于2027/28年落成。

香港建造业一直是棕地上其中一类主要营运者，在棕地上存放建筑物料、设备、机械及车辆。林智文引述香港建造商会第一副会长李恒颕指，商会对发展多层现代产业大楼表示欢迎，希望多层大楼能符合行业营运所需的建筑要求，如楼宇的负重、足够车辆斜道等。

至于香港汽车商会会长刘家辉表示，商会一直在港寻求更多空间予其会员发展相关业务，例如大型陈列室、售后服务中心、供没有车辆牌照汽车停放的停车场等，因此商会乐见及欢迎政府发展多层现代产业大楼，并对计划予以支持。

金钱补偿与协调服务并行

随着洪水桥／厦村、元朗南等发展区的工程陆续推展，政府开始大规模收回区内的土地，包括所涉及的棕地。对于受政府项目清拆影响的业务经营者，除了金钱补偿外，发展局会继续透过多项措施，协助有意继续经营的作业者，努力把以“金钱补偿与协调服务并行”的政策方向及措施落到实处，亦会加强个案处理的力度，为经营者提供适切协助。