中环商业地｜罕有竞投官地　港铁：官员董事无参与相关讨论及表决

中环新海滨3号商业地，估值最高达645亿元，招标半年终于上周五（18日）截标，合共接获6份标书。其中，亮点之一为官地市场“稀客”港铁（0066）亦有份参与、伙拍华懋及九龙仓置业（1997）合组财团竞投，相信为港铁自七十年代创立以来，首度入标竞投政府官地。

是次中环新海滨3号商业地，采“双信封制”招标，即按设计、地价两方面评审标书，两者评分比重各占一半，并非“价高者得”，并由政府人员组成的标书评审委员会，负责评审工作。然而，目前，港府持有港铁75%权益，而港铁董事局成员中亦有4名政府官员担任非执行董事，包括财经事务及库务局局长许正宇、运输及房屋局局长陈帆、发展局常任秘书长（工务）林世雄，以及运输署署长罗淑佩。是次港铁参与入标竞投地皮，惹起外界质疑会否存潜在利益冲突。

港铁：政府官员董事无参与有关讨论及表决

本报就此分别向港铁及发展局查询。港铁回复指，作为上市公司，一直严格遵守上市条例及企业管治守则，是次参与投标属商业决定。在决策过程中，已严格按照上市规则，在董事局就此项目作出决定时，有可能涉及实质或潜在利益冲突的董事局成员（包括政府官员董事）均避席相关董事局会议，并无接触是次董事局关于该项目的会议文件，亦没有参与有关讨论及表决。

发展局：如涉利益冲突　须避席甚或退出评审

至于发展局则回应指，局方高度重视标书评审工作的公正和公平性，3号用地的招标和标书评审工作由发展局规划地政科负责。标书评审委员会由指定的公职人员组成。参与的公职人员必须进行严谨的利益申报，如个别参与人员遇有利益冲突，须视乎程度而避席相关讨论 ，甚至可能需要退出评审工作。参与人员在委员会所接触的机密资料，禁止向委员会以外人士透露。

发展局又指，发展局常任秘书长（工务）林世雄，并非标书评审委员会成员，林世雄或其替代董事均没有参与港铁董事会就投标中环新海滨3号商业地的有关讨论。局方又指，不认为任何投标者有任何不公平的优势。

据政府早前公布，标书评审委员会是由发展局常任秘书长（规划及地政）担任主席，成员包括来自不同专业的高级首长级人员。另卖地章程显示，地皮最迟可于今年11月12日才公布招标结果，距离截标时间长达五个月。