马祖走私3433箱、5.8万公斤澳大利亚龙虾到中国　台海关重罚近亿天价

今年1月有澳媒报道，过去两年有人利用台湾的金门、马祖地区走私澳大利亚龙虾到中国大陆，价值破亿澳元（约5.4亿港元），甚至赶在农历新年前卖到脱销。

台湾财政部关务署透露，2022年9月至11月，部分人士未向台湾海关申报，从马祖私运活龙虾出口至中国，财政部关务署表示共查获3433箱，净重高达5万8706公斤的龙虾，移送基隆关裁处共9861万余元（约合2,536元港币），为马祖地区史上最高裁罚金额。

关务署指出，自中国大陆禁止澳大利亚龙虾进口后，部分人士因利之所趋，铤而走险，未经向海关申报，自2022年9月至11月马祖私运活龙虾出口至中国大陆高达33航次。

为防堵走私不法，关务署指出，海关与海巡署紧密合作，经过长达数月的搜证、分析及判读资料，于今年（2023年）3月8日完备证据，由基隆关于3月10日全数裁处完成，彰显执法决心。

据此前报道，2019年，被称为“澳龙”的澳大利亚龙虾在中国的销售额超过7.5亿澳元（约40.7亿港元），但自澳大利亚前总理莫里森（Scott Morrison）呼吁追溯新冠病毒源头，中澳关系便陷入僵局，2020年底开始，中方更禁止澳大利亚龙虾进口。

《澳大利亚人报》当时指出，港台两地的犯罪集团反因此受益，成为最大赢家。相反，利润被罪犯、投机分子与收贿官员层层剥皮的澳大利亚龙虾商，则和中国海关一起成为最大输家。

就澳大利亚龙虾如何进入中国大陆，报道提到，走私的船只会从马祖两个小机场附近的港口驶往无人居住，仅有数百头梅花鹿栖息、有“赏鹿天堂”之称的大坵岛。去年9月到11月间，就有两艘船一共携带60吨活龙虾往此岛去。民进党连江县党部主委李问对此直言“若是梅花鹿吃掉6万公斤澳大利亚龙虾，就太不寻常了”。

该篇报道提到，人口约1万的马祖从不曾贩售澳大利亚龙虾，但现时空运渠道被装著澳龙的保丽龙箱塞满；前往马祖北竿白沙港和南竿福澳港两大当地港口，随处可见高价的澳龙。

而人口约12万的金门则接收更多龙虾，因当地人口较多，大量进口相对较不可疑。在金门机场，经常可见一些与当地帮派有牵连的年轻人正在等待来自台北的班机，为的正正就是机上满载的、价值连城的澳龙。

60吨龙虾被鹿吃掉？台海“澳龙”走私业兴旺　船运货到无人岛败露

《澳大利亚人报》指出，在北京，龙虾的市售价格来到每公斤约270澳元（约1465港元），是目前澳大利亚龙虾每公斤出口价70至90澳元（约380至448港元）的三倍多，暴利为许多铤而走险的走私贩提供更多诱因。

香港过去曾是澳大利亚龙虾走私中国大陆的主要中继站

值得一提的是，香港在2021年曾是澳大利亚龙虾走私中国大陆的主要中继站，进口的活龙虾数量是大陆禁令实施前的14倍，超过1300多吨。不过当地开始打击后，走私龙虾便在该年底绝迹，并转往台湾。数据显示，台湾进口的澳大利亚活龙虾数量，相比大陆禁令之前成长100倍。2019年，台湾仅进口14吨龙虾，惟2022年却进口超过1400吨。

不过报道指出，台湾海峡“繁荣”的澳大利亚龙虾走私产业可能好景不再，随著中港通关，疫情期间被断的香港物流路线重新开放，龙虾可以再次藏在载货卡车中，或由人力走私进入广东。