笃笃车对战Uber　谁是德里揾路达人？

对于乘客来说，电召汽车服务Uber其中一项超笋的功能，当然是它连接了Google Map及GPS定位系统，使用叫车服务一方面可预知路线，另一方面也可在沿路透过手机追踪自己的去向，以免司机兜路滥收车资。不过Uber想要进军印度这个庞大的市场，掣肘却多的是，在德里忙乱的街头，它的竞敌还包括地道笃笃车大军。

BBC记者丹齐科（Matt Danzico）早前应一名德里读者要求，测试Uber汽车与笃笃车哪个较快到达目的地。他与当地记者潘迪（Vikas Pandey）在同一地点出发，分别乘坐Uber私家车与笃笃车斗快前往目的地。

德里市内处处交通挤塞，令丹齐科乘坐的私家车不时困在路上，相反潘迪乘的笃笃车巧妙地驶进小路，靠捷径顺利抵达目的地，丹齐科所坐的Uber司机更迷路，需要下车问路，无法到达约定地点。

两位记者还访问了两位当地人，他们都相当认同笃笃车在市内的效用，其中一个原因是笃笃司机多是驾驶多年的经验司机，熟悉路面情况，连横街窄巷都了如指掌，但驾驶Uber的不少是业余司机，难以掌握德里复杂的路况。而且，笃笃车数目多，走出家门已有车在等候，截车方便，变相减少民众使用Uber叫车的需要。

看准笃笃车在印度城市的需求，Uber在去年4月，首先在德里开设笃笃车叫车服务，更打破该公司全球先例，允许乘客现金付款，不过这个应用程式启用仅7个月，在去年底便停止服务。这除了因有Ola等本地竞争对手，德里等市政府的交通部门都致力杜绝笃笃车滥收车费问题，为它们加装新咪表，甚至可打印收据，使Uber以GPS里数计算车资的方法再没优势。

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