F1｜被威廉士拯救的美国新人 沙根特由“执三摊”变“有运行”
F1（世界一级方程式锦标赛）新赛季的3名新人，其中两名熟口熟面，分别是加盟麦拿仑而闹出转会风波的皮亚斯特利，另一名就是上季意大利站临危受命并成功取分的迪维斯。今年最后一名新人，就是美国车手沙根特。
当看到这名威廉士新丁时，未必对沙根特的背景或实力感好奇，而是“F1终于有美国车手了！”的确，对上一个在F1登场的美国车手，已经是8年前的罗斯。究竟沙根特这名美国新人又是何方神圣？
2023年F1有3名新脸孔，但其中两人算不上“新”。皮亚斯特利（Oscar Piastri）因由Alpine青训转投麦拿仑而成名；迪维斯（Nyck de Vires）浮沉多年，上年把握一次“做替工”的机会，首战F1即为威廉士取得分数，更获选“最佳车手”，今季加盟艾法托利。
拉迪菲（Nicholas Latifi）上季表现不堪入目，当然不获威廉士方面续约，最后找来上季F2总殿军、22岁的美国车手沙根特（Logan Sargeant）。
F1｜一文介绍2023车队与车手 红牛获看好 黑马挑战平治法拉利
F1专栏．灯走赛车｜浅谈2023十大规例变化——周冠宇炒车引发修订
F1 2023年度新人：
谁是沙根特？与冠军无缘的世界冠军
沙根特，来自美国佛罗里达的沿海城市，8岁起开始接触小型赛车，其后获奖无数，直至2015年，沙根特更勇夺青年组的世界冠军，翌年转战方程式，却不如“Kart仔”般顺遂。
2016年，沙根特在F4阿联酋锦标赛（Formula 4 UAE Championship）开展方程式生涯，更获得全季总亚军，2017年参加F4英国锦标赛，再以总季军身份完赛。2019年，沙根特首战F3（三级方程式），往后一年加盟Prema Racing车队，成为有力角逐总冠军的一分子。
2020年，是沙根特最接近总冠军的一年，他曾经在车手榜领先，但沙根特在尾二一站蒙扎（Monza），分别因为被撞及坏车错失得分机会，榜首位置拱手相让予当年的队友皮亚斯特利。来到最后一站麦捷奴（Mugello），沙根特首回合追至与皮亚斯特利同得160分，但他在关键的次回合首圈撞车，被迫退赛，最终只能获得全年总季军。
失冠后的连环不幸
2020年经历灾难性季尾，仿佛是沙根特不幸的开端。以沙根特当季的表现，升上F2（二级方程式）理应难度不大，但可惜他却面对一个现实的问题——莫财。
“2021年转战F2是没有可能，因为需要的资金十分高，就算减少分站也没有帮助，资金更是有增无减，连一些中游车队的费用也是十分昂贵。”
升班无望，唯有留班，沙根特为了延续F3生涯，决定转投捷克车队Charouz Racing System，这队车队在2020年全季仅得3场有战车跻身前十，是F3的包尾大幡，但塞翁失马，想不到当年是沙根特“突破”的一年。
沙根特2021年赛季，除了3场退赛，只得两场未能取分，更4度登上颁奖台，夺得一冠一亚两季，总成绩以第7名完成，并拿下车队的大部分分数。沙根特效力一支实力稍逊的车队，以“蔗渣价钱揸出烧鹅味道”，表现绝不失礼。
“转运师”威廉士 时势创上位绝佳机会
沙根特的表现及努力获得威廉士的垂青，在2021年10月加盟威廉士青训学院，时任领队卡比图（Jost Capito）指沙根特在F3交出稳定又亮眼的成绩。沙根特辗转下终踏入F2，效力Carin车队，沙根特继续稳定地取得分数，无独有偶，全季同样4次打入三甲，获得两冠一亚一季，以首战F2的表现合格有余。
自加盟威廉士后，沙根特不再不幸，更可说是“有运行”。因为拉迪菲的不济，威廉士2023年空出了的一个席位，盛传威廉士曾经斟介皮亚斯特利却被拒；卡比图亦曾打开口牌，希望迪维斯由“替工”变“正印”，可惜同样“食柠檬”，这仿佛为沙根特天降机会一样。
“执三摊”与“时势造英雄”实在是一线之差。其实，威廉士已认定了沙根特，上季最后4站的首节自由练习也是沙根根特上阵。早在上年美国站，卡比图说：“他（沙根特）首年斗F2，赢过分站，排位比以往进步，我们认为他已经准备好挑战F1。”
沙根特升班F1的唯一阻力，同样是实际因素，今次是超级执照（Super License）。只要沙根特够分的话，威廉士的位置就是囊中物，煞科战阿布扎比站，沙根特以第5名冲线，奠定全季总殿军的位置，并够分取得超级执照，正式成为2023年的F1车手。
由2016年转战方程式，沙根特一步一脚印，纵然算不上非常顺利，但与多年的对手皮亚斯特利携手踏入F1的殿堂。“这是莫大的荣幸及梦想成真，感谢威廉士车队上下的帮助，我已经准备好挑战F1，希望我可以留在F1一段长时间。”
久违的美国车手
早在“F1元年”、1950年的首季F1，当时美国站已经存在，早年亦不乏美国车手参赛，菲尔希尔（Phil Hill）在1961年成为首位美国籍的世界冠军，其后名宿安捷堤（Mario Andretti）于1978年封王，亦是最后一位美国世界冠军。
因为大热的Netflix纪录片《Formula 1：极速求生》，F1似乎重回美国车迷的眼帘，而美国在近年的赛程参与度可谓是愈来愈高。随拉斯维加斯站的回归，今季多达3个分站，但美国车手在近年却是寥寥可数。美国车手对上一次亮相F1，已经是2015年，阿历山大罗斯（Alexander Rossi）当时取代发生严重意外的比安奇（Jules Bianchi），驾驶下游车队马鲁西亚出战，当时他曾战5个分站。
那么对上一个斗足全季的美国车手，更要数到2007年的史葛史必（Scott Speed），而沙根特是16年来首位正选的美国F1车手。
F1 2023年赛程：
更多F1相关报道：