MotoGP赛季总结｜巴尼亚走过低潮破纪录封王　铃木告别泪中带笑

2022年度MotoGP赛季已在周日（6日）正式结束，杜卡迪车队的意大利车手巴尼亚（Francesco Bagnaia）在曾经落后91分、抖暑时又被揭醉驾之下，最终成功收复失地，首次夺得车手总冠军；这个冠军，更与MotoGP传奇罗斯（Valentino Rossi）关系密切。

巴尼亚的夺冠路相当曲折：今年6月的MotoGP德国站，他在赛事中自炒，因而被主要争标对手昆达拿路（Fabio Quartararo）在积分榜抛开91分差距，当时无人相信他可收复失地；加上巴尼亚在暑假被揭发在西班牙醉驾，虽然赛会及车队都未有就此向他判罚，但仍招来各方批评。

不过暑假后，山叶战车战力越见疲弱，昆达拿路每每有心无力，在倒数第3站的澳大利亚站意外退赛，不仅令他失去在积分榜的领先位置，他亦手指骨折在最后两站需负伤上阵；相反，杜卡迪战车和巴尼亚越战越勇，他更在马来西亚取得季内第7次分站冠军，挟着23分的领先优势进入煞科战华伦西亚站。

尽管巴尼亚在华伦西亚站一开始便与昆达拿路擦撞，失去战车部份空气动力组件，但凭着莫大的积分优势，他最终即使以第9名完赛，仍稳阵地以265分夺得生涯首个MotoGP车手总冠军，昆达拿路则以第4名完赛，在积分榜以248分屈居第2名，卫冕失败下成为全年总亚军。

由落后91分到夺得世界冠军，巴尼亚一举创下两大纪录：成为MotoGP史上差距最大的“逆转封王”，也是赛事史上唯第一位能在单季有5次未能完赛（DNF）下，仍能夺得世界冠军的车手。

巴尼亚出身自他的偶像兼同乡罗斯开设的VR64车手学院，不仅成为学院首位MotoGP总冠军，也成为自2009年的罗斯以来，首位在MotoGP级别封王的意大利车手，同时是50年来第一位骑意大利战车赢得世界冠军的意大利车手。罗斯在煞科战亲身到场，为“徒弟”打气，最终出现了相隔13年的两代意大利MotoGP冠军相拥的场面。

罗斯最后一次在MotoGP夺冠，是在2009年效力山叶车队之时，他曾在2011及2022年效力杜卡迪两季，惟未能夺得总冠军，两季只以第7及第6完成。巴尼亚坦言当时年纪仍小，目睹偶像在杜卡迪无法争标，曾感到心碎，现在可说是为偶像完成当年未能达成的目标。

杜卡迪外，另一支焦点车队是铃木车队，这间日本车厂季中无预警地宣告完成今季后，便会退出MotoGP。车队经历一段低潮期后，突然在季尾反弹，于澳大利亚站及煞科战华伦西亚站，都由西班牙车手连斯（Alex Rins）夺冠，总算是有个好结局。

在铃木效力3年的连斯坦言在完成排位赛后已难忍情绪，边向车队人员及机械士道别时一边哭，“到了一个地步，我要对自己说，喂，还有比赛呀。”他认为分站冠军是送给铃木车队的“完美告别礼物”，也感慨地道：“我们再一次证明了铃木是能赢冠军的，虽然（铃木总公司）在第4站后便决定要结束MotoGP部门，但我仍付出了100%，这就是我的100%。”连斯下季将会转投本田的卫星队LCR本田车队。