F1车手2025年薪排行榜出炉 诺里斯不及韦斯达宾三分一有原因

撰文: 陈旭晖
出版:更新:

一级方程式赛事(F1)刚展开新赛季,各大媒体相继披露车手2025年薪数字,连续取得4届世界冠军的韦斯达宾(Max Verstappen)是目前F1最高薪车手,可是被指今年大有机会问鼎冠军并在今季首站澳大利亚封王的英国车手诺里斯(Lando Norris),人工竟不到“韦少”的三分之一。

韦斯达宾继续霸占年薪排行榜首位。(Getty Images)

韦斯达宾咸美顿高占车手收入榜头两名

韦斯达宾及七届世界冠军咸美顿(Lewis Hamilton),是目前F1最具名气车手。RacingNews36早前报道今年F1 20位车手年薪,两人分别以6500万美元及6000万美元名列前茅。

咸美顿过去两年都在年薪排行榜位居次席,与韦斯达宾的差距约为2000万美元左右。今年咸美顿转会法拉利万众瞩目,年届40的他签下新约后跟“韦少”年薪差距已缩窄到500万美元。

咸美顿加盟法拉利后薪酬增加不少。(路透社)

今季冠军热门诺里斯年薪只排第六有原因

这两位巨星级车手之后年薪数字出现断层,排第3的是法拉利车手陆克莱(Charles Leclerc),年薪为3400万美元,远远落后队友咸美顿。

25岁的诺里斯今季首站在澳大利亚墨尔本以0.895秒击败韦斯达宾夺冠,被认为今年大有机会问鼎冠军,不过他的年薪也只得“韦少”不足三分一,仅以2000万美元,在榜上排名第6。诺里斯的“底薪”虽然不高,但胜在奖金方面相当丰厚,以上季为例他的基本人工为1200万美元,他上季赢得4个分站,奖金部分收入达到2300万美元,因此上季总收入其实达到3500万美元。

“韦少”的红牛今季新队友罗臣(Liam Lawson),年薪更只有100万美元。由此可见,车队给予年轻车手的人工合约,跟“韦少”、咸美顿两大巨星的结构分别相当大,巨星车手固定底薪较高、按表现计算的浮动奖金比例相对地低,年轻车手在两者比例则刚好相反。如此一来,诺里斯如今季战绩如预期中彪炳,人工可望追上甚至超越“韦少”和咸美顿两大巨星。

诺里斯年薪只得韦斯达宾的3分1。(路透社)

F1车手2025年薪排行榜

1) 韦斯达宾(Max Verstappen),红牛,6500万美元
2) 咸美顿(Lewis Hamilton),法拉利,6000万美元
3) 陆克莱(Charles Leclerc),法拉利,3400万美元
4) 皮亚斯特利(Oscar Piastri),麦拿仑,2600万美元*
5) 艾朗素(Fernando Alonso),阿士顿马田,2000万美元
6) 诺里斯(Lando Norris),麦拿仑,2000万美元
7) 佐治罗素(George Russell),平治,1500万美元
8) 辛斯(Carlos Sainz Jr.),威廉士,1000万美元
8) 加斯利(Pierre Gasly),艾法托利,1000万美元
10) 艾邦(Alexander Albon),威廉士,800万美元
11) 侯根保(Nico Hulkenberg),沙巴,700万美元
11) 奥干(Esteban Ocon),哈斯,700万美元
13) 史杜尔(Lance Stroll),阿士顿马田,300万美元
14) 波杜尼图(Gabriel Bortoleto),沙巴,200万美元
14) 角田裕毅,红牛二队RB,200万美元
14) 安东利尼(Andrea Kimi Antonelli),平治,200万美元
17) 奥利华贝文(Oliver Bearman),哈斯,100万美元
17) 罗臣(Liam Lawson),红牛,100万美元
19) 杜汉(Jack Doohan),艾法托利,50至100万美元
19) 赫查(Isack Hadjar),红牛二队RB,50至100万美元

*近日签下新合约